Opel Meriva

Od července 2010 lze na našich silnicích spatřit model Meriva druhé generace, který má specifické otevírání zadních dveří FlexDoors. Pětimístné MPV Opel Meriva má délku 4288 mm, šířku 1812 mm a výšku 1615 mm. Rozvor náprav činí 2644 mm a kola jsou od sebe vzdálena 1488 mm vpředu a 1509 mm vzadu. Zavazadlový prostor nabídne objem 400 l, který se po sklopení zadních sedadel rozšíří na 1500 l. Objem palivová nádrže je 54 l.

Vnější výbava je od sériového stupně Selection tvořena nárazníky a klikami dveří v barvě vozu, kryty zrcátek v barvě vozu, chromovanou mřížku chladiče, patnáctipalcovými ocelovými koly a systémem dveří FlexDoors (otevírání dveří do protisměru jízdy). Vyšší výbava Enjoy si polepší o šestnáctipalcová ocelová kola. Opel Meriva s nejvyšší výbavou Cosmo je bohatší o přední mlhové světlomety, celá zrcátka v barvě vozu, chromované kliky dveří a šestnáctipalcová litá kola. Volitelná výbava obsahuje adaptivní halogenové světlomety, zatmavěná zadní skla, FlexFix (zadní nosič kol), sedmnáctipalcová litá kola, panoramatické střešní okno s elektricky ovládnou clonou, determální čelní sklo, metalický lak, zářivou barvu, ochranu zadního nárazníku, spodní kryt motoru, zadní spoiler, sadu OPC (sportovní dopl�ky karosérie), střešní nosič a odnímatelné tažné zařízení.

Opel Meriva má standardně čelní airbagy, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládaná přední okna, nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, ESP, ASR, brzdový asistent, přípravu pro rádio, elektromechanickou parkovací brzdu, variabilní posilovač řízení, pět opěrek hlavy, 12 V zásuvku, upozornění na nezapnuté pásy vpředu, uchycení dětské sedačky ISOFIX a sadu na opravu pneumatik. Druhý stupe� výbavy nabídne navíc boční airbagy vpředu, hlavové airbagy, aktivní opěrky hlavy vpředu, manuální klimatizaci, pylový filtr, rádio na CD, čtyři reproduktory, vnější teploměr, hodiny, indikaci nezapnutých pásů vzadu, čtecí lampičky vpředu a vzadu, držáky nápojů, 12 V zásuvku v kufru a dvojité předepínače pásů vpředu. Vrcholová výbava Cosmo dostala navíc el. ovládaná přední a zadní okna, tempomat, přední loketní opěrku, ovládání rádia na volantu, volant potažený kůží, chromované dopl�ky a osvětlená zrcátka ve slunečních clonách. Za příplatek lze získat duální automatickou klimatizaci, parkovací asistent vpředu i vzadu, palubní počítač, asistent rozjezdu do kopce, navigační systém (7” displej), USB vstup audia, přípravu pro mobilní telefon s Bluetooth hands-free, senzor tlaku v pneumatikách, zadní loketní opěrku, zadní stolek s držáky nápojů, el. nastavitelná přední ortopedická sedadla, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, dojezdové rezervní kolo, kuřáckou sadu, síť oddělující kufr a kabinu, kapsy a výklopné stolky na zadní straně předních sedadel, pevné obložení zavazadlového prostoru, přídavné topení QuickHeat nebo nezávislé topení.

Pro pohon vozu je připraveno osm motorů, tři benzínové a osm naftových. Zážehové čtyřválce mají čtyři ventily na válec, proměnné časování sacích a výfukových ventilů a některé také turbodmychadlo. První benzínový model 1.4 (74 kW, 130 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 13,9 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 6,1 l benzínu. Silnější zážehový model 1.4 Turbo (88 kW, 175 Nm) zrychlí z klidu na stovku během 11,5 s a průměrná spotřeba je shodná s atmosférickým motorem. Opel Meriva s nejsilnějším motorem 1.4 Turbo (103 kW, 200 Nm) má stovku za 10,3 s a ve zrychlování může pokračovat na 196 km/h.

Vznětové pohonné jednotky jsou vybaveny čtyřmi ventily na válec, přímým vstřikováním Common Rail, filtrem pevných částic a turbodmychadlo (motory 1.7 CDTI s variabilní geometrii lopatek). Nejslabší naftový model 1.3 CDTI (55 kW, 180 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 16,9 s a na 100 km průměrné jízdy spotřebuje 4,9 l nafty. Silnější model 1.3 CDTI (70 kW, 180 Nm), který je dodáván v úsporném provedení EcoFlex a má také variabilní geometrii lopatek turbodmychadla, má stovku za 13,8 s a kombinovaná spotřeba klesla na 4,5 l. Opel Meriva se silnějším motorem 1.7 CDTI (74 kW, 260 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 13,9 s a průměrná spotřeba činí 6,4 l. Čtvrtý naftový model 1.7 CDTI (81 kW, 280 Nm) si se zrychlením na stovku poradí během 11,8 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 5,2 l nafty. Vrcholový vznětový model 1.7 CDTI (96 kW, 300 Nm) má stovku za 9,9 s a nejvyšší rychlost činí 196 km/h.

Základní benzínový motor, slabší přepl�ovaný zážehový motor a obě pohonné jednotky 1.3 CDTI jsou spjaty s pětistup�ovou manuální převodovkou. Nejslabší 1.7 CDTI (74 kW) dostal standardně šestistup�ovou automatickou převodovku a zbytek motorů dostal šestistup�ovou manuální převodovku.