Saab 9-5

Druhá generace modelu 9-5 byla představena v září 2009 na autosalónu ve Franfurktu. Saab 9-5 je pětimístný sedan vyšší střední třídy, který má délku 5008 mm, šířku 1868 mm a výšku 1467 mm. Nápravy jsou od sebe vzdáleny 2837 mm a rozchod kol je 1585 mm vpředu a 1587 mm vzadu. Vnitřní vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 964 mm vpředu a 934 mm vzadu. Zavazadlový prostor nabídne objem 515 l a palivová nádrž pojme 70 l pohonných hmot.

Základní výbava Linear dodá vnějšímu vzhledu prvky karosérie v barvě vozu, přední mlhové světlomety a kryty kol. Saab 9-5 s druhou výbavou Vector si polepší o sedmnáctipalcová litá kola. Nejvyšší výbava Aero dostala navíc sportovní nárazníky, bi-xenonové světlomety s ostřikovači, sportovní podvozek snížený o 10 mm a devatenáctipalcová litá kola. Nabídka volitelné výbavy obsahuje adaptivní podvozek, elektricky ovládanou panoramatickou střechu, adaptivní bi-xenové světlomety se Smart Beam (automaticky nastavuje parametry světelné paprsku podle jízdní situace), ELSD (pro modely s pohonem všech kol – elektronický diferenciál, který variabilně rozděluje točivý moment mezi zadní kola), zatmavěná zadní skla, střešní nosič, tažné zařízení nebo metalický lak.

Saab 9-5 má standardně šest airbagů, deaktivaci airbagu spolujezdce, aktivní opěrky hlavy vpředu, duální automatickou klimatizaci, pylový a prachový filtr, chlazenou přihrádku spolujezdce, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. výškově nastavitelné sedadlo řidiče, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, nastavitelný volant, ESP, trakční systém (TCS), ComSense systém, rádio na CD s MP3 a WMA, devět reproduktorů, AUX a USB vstup, informační systém řidiče, palubní počítač, tempomat, elektronickou parkovací brzdu, posilovač řízení, nastavitelnou přední loketní opěrku s úložným prostorem, startování tlačítkem, čtecí lampičky vpředu, volant a hlavici řadící páky v kůži, multifunkční volant, upozornění na nezapnuté pásy vpředu, držáky nápojů, dekor Dolomite Perl (černý kov), dělené a sklopné zadní sedadlo, 12 V zásuvku, osvětlení zrcátek ve slunečních clonách, kapsu na mapy, úchytné body v kufru, sadu na opravu pneumatik a uchycení dětské sedačky ISOFIX vzadu. Následující stupe� výbavy Vector je bohatší o zadní loketní opěrku, el. výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, čalounění látka/kůže, dekor Cold Titanium nebo Warm Titanium a 12 V zásuvku v kufru. Poslední výbava Aero má navíc el. nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce v šesti směrech, vyhřívaná přední sedadla, dešťový senzor, automatické ztlumení a zapnutí dálkových světel, informační systém řidiče s barevným displejem, antireflexní vnitřní zrcátko, sportovní sedadla, kožené čalounění sedadel a výplní dveří, hliníkové sportovní pedály, sportovní volant, pádla na volantu pro manuální ovládání převodovky a dekor Dark Titanium. Za příplatek lze vůz dovybavit o boční airbagy vzadu, třízónovou automatickou klimatizaci, el. sklopná antireflexní zrcátka, alarm s nezávislým zdrojem, přední a zadní parkovací asistent, přední, zadní a boční parkovací asistent, vstup do vozu bez použití klíče, upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu, systém rozpoznávání dopravních značek, Head Up Display (projekce důležitých informací na čelní sklo), systém kontroly tlaku v pneumatikách, navigační systém ES4-DVD (8” dotykový displej, DVD přehrávač, hlasové ovládání, data navigace na pevném disku, 10 GB disk pro hudbu), příjem digitálního rádia, Harman/Kardon Premium Surround Sound system (11 reproduktorů), bluetooth hands-free, klimatizovaná přední sedadla, paměťový blok, dojezdové nebo plnohodnotné rezervní kolo, středovou hlavovou opěrku vzadu, rychlé elektrické vytápění QuickHeat a systém uchycení zavazadel v kufru.

Paleta motorizací je složena ze tří benzínových a dvou vznětových agregátů. Nejslabší zážehový model 1.6 T (132 kW, 230 Nm), který dostal čtyři ventily na válec a turbodmychadlo, zrychlí z 0 na stovku za 9,5 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 7,6 l benzínu. Silnější benzínový čtyřválec 2.0 T (162 kW, 350 Nm) dostal šestnáct ventilů, přímé vstřikování, proměnné časování sacích a výfukových ventilů a dvoukomorové turbodmychadlo Twin-Scroll. Saab 9-5 2.0 T má zrychlení 0-100 km/h během 7,9 s a nejvyšší rychlost činí 240 km/h. Model 2.0 T lze zakoupit v provedení BioPower, které je uzpůsobeno ke spalování bioetanolu (E85) a benzínu. Vrcholový zážehový model, šestiválec 2.8 T (221 kW, 400 Nm), jenž je vybaven čtyřmi ventily na válec, proměnným časováním sacích a výfukových ventilů a dvoukomorovým turbodmychadlem, zdolá stovku za 6,9 s a ve zrychlování může pokračovat do 250 km/h.

Dvojice naftových čtyřválců je obohacena o čtyři ventily na válec, přímé vstřikování Common Rail, turbodmychadlo s variabilní geometrii lopatek a filtr pevných částic. Základní naftový model 2.0 TiD (118 kW, 350 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 9,9 s a průměrná spotřeba činí 5,3 l nafty. Saab 9-5 s druhým vznětovým motorem 2.0 TTiD (140 kW, 400 Nm) si se zrychlením 0-100 km/h poradí během 8,8 s a maximální rychlost je 230 km/h.

Všecky čtyřválcové modely jsou vybaveny šestistup�ovou manuální převodovkou. Šestiválec má standardně šestistup�ovou automatickou převodovku Sentronic, která umož�uje manuální volbu převodových stup�ů. Automat lze zakoupit ke dvoulitrovým motorům. Šestiválec je sériově dodáván s pohonem všech čtyř kol XWD (se spojkou Haldex čtvrté generace – automaticky rozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu), jenž je za příplatek dostupný pro 2.0 T a 2.0 TTiD.