BMW 5

BMW řady 5 je pětimístný sedan nebo kombik vyšší střední třídy, který se v roce 2007 dočkal faceliftu. Obě karosářské varianty mají shodnou šířku (1846 mm) a rozchod kol, 1558 mm vpředu a 1581 mm vzadu. BMW řady 5 v provedení sedan má délku 4841 mm, výšku 1468 mm a rozvor náprav 2888 mm. Kombi verze s označením Touring je dlouhá 4843 mm, vysoká 1491 mm a nápravy jsou od sebe vzdáleny 2886 mm. Vnitřní prostor mezi sedadly a stropem činí 993mm vpředu, 967 mm vzadu u sedanu a touring má 992 mm nad předními a 994 mm nad zadními sedadly. Objem zavazadlového prostoru má vetší sedan, a to 520 l. Touring má paradoxně 500 l, ale po sklopení zadních sedadel lze rozšířit na 1650 l.

Vnější výbava základních modelů 520i a 520d obsahuje prvky karoserie v barvě vozu, litá kola, přední mlhové světlomety, chromované okenní lišty, vrstvené čelní sklo, zeleně tónovaná skla, koncovku výfuku a chromovaný rámeček masky chladiče. Základní modely v provedení Touring mají navíc servodovíraní pátých dveří a možnost samostatného otevření okna pátých dveří. Silnější modely 523i, 525i, 530i, 540i, 550i, 525d, 530d a 535d si polepší o chromovanou masku chladiče. Vrcholový, sportovní model M5 sice nemá přední mlhové světlomety ale dostal do standardní výbavy bi-xenonové světlomety, sportovní nárazníky, metalický lak, adaptivní nastavení podvozku a dvojitou koncovku výfuku umístěnou vlevo i vpravo. BMW řady 5 lze za příplatek dovybavit o zadní spoiler, adaptivní světlomety, paket security (opancéřovaní vozu), ostřikovače světlometů, sportovní podvozek, elektricky ovládané střešní okno, panoramatické okno, servomechanické dovíraní dveří, M paket, tažné zařízení nebo střešní ližiny.

Vozy BMW 520i, 523i, 525i, 530i, 520d, 525d a 530d mají standardně automatickou klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. výškově nastavitelná přední sedadla, nastavitelný volant, ESP, rádio na CD s MP3, AUX-IN, palubní počítač, multifunkční volant, senzor tlaku v pneumatikách, trojúhelník, přední loketní opěrku, lékárničku, sadu nářadí, funkci zpožděného zhasnutí světlometů, dešťový a světelný senzor, zadní loketní opěrku, startování pomoci tlačítka, držáky nápojů, ovladač iDrive na středové konzole, centrální barevný displej, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, úchyt na parkovací lístek, držáky nápojů a kontrolu nezapnutých pásů. Touring má navíc aktivní opěrky hlavy vpředu, síť oddělující zavazadlový prostor a kabinu, upev�ovací oka v zavazadlovém prostoru, 12V zásuvku v zavazadlovém prostoru a uzamykatelnou podlážku kufru. Silnější model 540i si polepší o el. nastavitelný volant. BMW řady 5 s motorem 535d obsahuje navíc tempomat s brzdnou funkcí, senzor zamlžení oken, pokročilou automatickou klimatizaci a rozšířený palubní počítač. Následující model 550i dostal navíc kožené čalounění a el. nastavitelná přední sedadla. Sportovní M5 je ochuzen o rozšířený palubní počítač a tempomat s brzdnou funkcí, ale polepší si o sportovní sedadla, el. nastavitelnou bederní opěrku předních sedadel, vyhřívaná přední sedadla, el. sklopná zrcátka, alarm a klasický tempomat. Volitelná výbava obsahuje zadní boční airbagy, navigační systém, příjem analogové a digitální televize, měnič na 6CD, USB vstup audia, hifi systém s deseti, třinácti (Professional LOGIC7) nebo šestnácti (High End audio systém) reproduktory, klimatizovaná sedadla, aktivní sedadla vpředu, vyhřívaná zadní sedadla, čalounění látka/kůže, čtyř sedadlovou verzi, parkovací asistent, adaptivní tempomat, antireflexní vnitřní a vnější zrcátka, noční vidění, systém upozor�ující na nechtěné opuštění jízdního pruhu, promítání informací na čelní sklo, ovládaní hlasem, vyhřívaný volant, nezávislé topení, el. ovládanou zadní sluneční roletu, boční rolety vzadu, vstup do vozu bez použití klíče, kuřáckou sadu, vak na lyže, případně přípravu pro telefon.

Motor si lze vybrat z nabídky sedmi benzinových a čtyř naftových pohonných jednotek. Paleta benzínových motorů obsahuje jeden čtyrválec, tři šestiválce, dva osmiválce a jeden desetiválec. Všecky zážehové motory mají čtyři ventily na válec a modely 540i a 550i jsou dovybaveny o proměnné časování ventilů. Základní zážehový model 520i (125 kW, 210 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 8,7 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 6,7 l benzinu. Druhý benzinový model, šestiválec 523i (140 kW, 240 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 8,2 s a maximální rychlost má hodnotu 237 km/h. BMW řady 5 s motorem 25i (160 kW, 270 Nm) si se stovkou poradí za 7,1 s a ve zrychlování může pokračovat na 248 km/h. Silnější model 530i (200 kW, 320 Nm) z má zrychlení 0 na stovku za 6,3 s a nejvyšší rychlost je omezena na 250 km/h. První osmiválcový model 540i (225 kW, 390 Nm) si se zrychlením 0-100 km/h poradí během 6,1 s a při dalším zrychlování se ručička tachometru zastaví na 250 km/h, kde zakročí omezovač. Nejsilnější, klasický model 550i (270 kW, 490 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,2 s a nejvyšší rychlost je omezena na 250 km/h. BMW M5 (373 kW, 520 Nm) jenž je osazen desetiválcem, si se stovkou poradí během 4,7 s a ve zrychlovaní může pokračovat do 250 km/h.

Nabídka naftových agregátu je složena z jednoho čtyrválce a tří šestiválců. Všecky naftové motory mají čtyři ventily na válec, filtr pevných částic a přímé vstřikovaní nafty Common Rail. První vznětový model, čtyrválec 520d (130 kW, 350 Nm) si se zrychlením 0-100 km/h poradí za 8,3 s, přičemž kombinovaná spotřeba činí 5,1 l nafty na 100 km. Druhý naftový model, šestiválec 525d (145 kW, 400 Nm) zrychlí z nuly na stovku během 7,6 s a ve zrychlování může pokračovat na 237 km/h. Následující naftový model 530d (173 kW, 500 Nm) má stovku za 6,8 s a nejvyšší rychlost činí 250 km/h. BMW řady 5 s nejsilnějším, dvakrát přepl�ovaným, šestiválcem 35d (210 kW, 580 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,4 s a maximální rychlost je omezena na 250 km/h.

Většina vozů BMW řady 5 dostala šestistup�ovou manuální převodovku, pouze modely 535d a M5 mají automatickou převodovku. BMW 535d dostal šestistup�ový automat s možností manuálního řazení Steptronic. Tato převodovka je za příplatek nabízena i pro ostatní modely. Ryze sportovní model M5 má sedmistup�ovou automatickou, sekvenční převodovku Drivelogic. Vozy automobilky BMW mají tradiční pohon zadních kol, ale pro modely 525i, 530i, 525d a 530d lze dokoupit pohon všech kol xDrive, s variabilním rozdělování točivého momentu.