Audi R8

Sportovní vůz v nabídce Audi, model R8, je dvoumístný supersport nebo roadster (označení Spyder) s motorem umístěným uprostřed. Slabší model 4.2 FSI je dlouhý 4431 mm, široký 1904 mm a vysoký 1249 mm. Nápravy jsou od sebe vzdáleny 2650 mm a rozchod kol má 1632 mm vpředu a 1595 mm vzadu. Silnější Audi R8 5.2 FSI má délku 4435 mm, šířku 1930 a výšku 1252 mm. Podvozková plošina má rozvor náprav také 2650 mm a rozchod kol je 1638 mm vpředu a 1595 mm vzadu. Spyder dosahuje délky 4434 mm, šířky 1904 mm, výšky 1244 mm a podvozek má stejné parametry jako 5.2 FSI. Vnitřní prostor nad sedadly činí 969 mm u slabšího vozu a 958 mm u silnějšího modelu a Spyderu. Zavazadlový prostor pojme 100 l u všech variant.

Exteriér Audi R8 je sériově tvořen osmnáctipalcovými litými koly, determálním zeleně tónovaným čelním sklem, předními mlhovými světlomety, sportovním podvozkem, automaticky výsuvným zadním spoilerem, xenonovými světlomety a dvojbarevnou kombinací karoserie. Model 5.2 FSI a Spyder si polepší o adaptivní podvozek Audi magnetic ride, devatenáctipalcová litá kola, LED přední světlomety a elektricky ovládanou plátěnou střechu pro Spyder (otevření nebo zavření za 19 s.). Výbava na přání obsahuje, keramické brzdy, zvětšení palivové nádrže na 90 l, dopl�ky z karbonu nebo metalický lak.

Vnitřní výbava obsahuje od základu automatickou klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, nastavitelný volant, výškové nastavitelná sedadla, ESP, ASR, variabilní posilovač řízení servotronic, palubní počítač, sound systém BOSE (sedm reproduktorů, 140 W), rádio na CD s MP3 (6,5” barevný displej), alarm, antireflexní vnitřní zrcátko (do data výroby 4/2010), držáky nápojů, sportovní sedadla, čalounění alcantara/kůže, tříramenný volant, dekor šedá micrometallic a kuřáckou sadu. Silnější modely 5.2 FSI a Spyder mají navíc el. nastavitelná přední sedadla, el. nastavitelné bederní opěrky, vyhřívaná přední sedadla, antireflexní vnitřní a vnější zrcátka, dešťový a světelný senzor, Audi hold assist, el. sklopná zrcátka, navigační systém RNS-E, audio systém Bang and Olufsen (deset kanálů, 465 W), senzor tlaku v pneumatikách, kožené čalounění nappa a hliníkové pedály. Ze seznamu příplatkové výbavy lze doobjednat asistent rozjezdu do kopce, zadní parkovací asistent, parkovací asistent, dálkové ovládaní garážových vrat,multifunkční volant, čalounění stropu alcantara nebo kůže Nappa, skořepinové sedačky, koženou hlavici řadící páky, tempomat, funkci zpožděného zhasnutí světlometů, automatické zapnutí/zhasnutí dálkových světlometů, paket odkládacího prostoru, měnič na 6 CD, Audi music interface, přípravu pro telefon, dekory (Carbon Sigma, černý klavírový lak, šedá Oxygen), kolenní opěrku či sadu kožených zavazadel.

Nabídka motorů obsahuje dva benzínové motory, osmiválec a desetiválec s přímým vstřikováním FSI a proměnným časováním sacích a výfukových ventilů. Slabší model, osmiválec 4.2 FSI (309 kW, 430 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,6 s a nejvyšší rychlost činí 301 km/h. V únoru 2011 se osmiválec dočkal úprav, výkon vzrostl na 316 kW, přičemž zrychlení zůstalo stejné a nejvyšší rychlost činí 302 km/h. Audi R8 s desetiválcovým motorem 5.2 FSI (386 kW, 530 Nm) má stovku během 3,9 sekundy a ve zrychlování může pokračovat na 316 km/h.

Audi R8 dostalo sériově šestistup�ovou manuální převodovku, ale za příplatek lze získat sekvenční robotizovanou převodovku R tronic. Model R8 má v základu pohon všech kol Quattro.