Audi A5

Model A5 je sportovní dvoudveřové kupé s pěti místy k sezení. Audi A5 má délku 4625 mm, šířku 1854 mm a výšku 1372 mm. Rozvor náprav činí 2751 mm a kola jsou od sebe vzdálena 1590 mm vpředu a 1577 mm vzadu. Vnitřní prostor mezi sedadly a stropem činí 993 mm nad předních a 914 mm na zadních sedadlech. Model A5 nabídne základní objem zavazadlového prostoru 455 l. Objem palivové nádrže činí 65 l.

Externí výbava obsahuje sériově zeleně tónovaná determální skla, přední mlhové světlomety, mřížku chladiče v černé barvě, LED blinkry v zrcátkách a litá kola. Sportovní model Audi S5 si polepší o sportovní podvozek a xenonové světlomety. Ze seznamu výbavy na přání lze vnější vzhled obohatit o adaptivní světlomety, bixenonové světlomety s ostřikovači, elektricky ovládané panoramatické stření okno, metalický lak, tažné zařízení, zatmavená zadní okna či sportovní nárazníky.

Audi A5, co se týče základní vnitřní výbavy, dostal automatickou klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektrické ovládání oken, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, nastavitelný volant, výškově nastavitelná přední sedadla, ESP, volant a hlavice řadící páky v kůži, držáky nápojů, informační systém řidiče, 6,5 palcový barevný informační displej, venkovní teploměr, čtecí lampičky a osvětlená zrcátka ve slunečních clonách. Model S5 má navíc přední loketní opěrku, multifunkční volant, el. nastavitelná sportovní sedadla vpředu, posilovač řízení s proměnlivým účinkem, uchycení dětské sedačky Isofix a zařízení pro přepravu dlouhých zavazadel. Sériovou výbavu lze rozšířit prvky z nabídky volitelné výbavy, ta obsahuje alarm, tří zónovou automatickou klimatizaci, vstup do vozu bez použití klíče s pamětí nastavených prvků, parkovací asistent, zadní parkovací kameru, systém monitorující vedlejší jízdní pruhy, asistent rozjezdu do kopce, systém upozornění při nechtěném vybočení z jízdního pruhu, v dešťový a světelný senzor, senzor tlaku pneumatikách, dálkově ovládání garážových vrat, nezávislé topení, navigační systém, kožené čalounění, černý potah stropu, příjem analogové a digitální televize, příjem digitálního rádia, el. nastavitelnou bederní opěrku předních sedadel, klimatizovaná přední sedadla, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívání všech sedadel, přípravu pro telefon, tempomat, adaptivní tempomat, el. sklopná zrcátka, antireflexní vnější zrcátka, el. ovládanou sluneční roletu pro zadní okno, multifunkční volant, zásuvku na 230 V, kožené čalounění, nebo zařízení pro převoz dlouhých předmětů.

Pro pohon Audi A5 si lze vybrat z pětice motorů, tří benzínových a dvou naftových. První dva motory jsou přepl�ované čtyřválce se čtyřmi ventily na válec a přímým vstřikováním FSI. První zážehový model 2.0 TFSI (132 kW, 320 Nm) má zrychlení z klidu na 100 km/h za 7,8 s a kombinovaná spotřeba činí 6,6 l benzínu na 100 km. Silnější model 2.0 TFSI (155 kW, 350 Nm) si se stovkou poradí za 6,9 s a nejvyšší rychlost má hodnotu 250 km/h. Nejsilnější benzínový motor, 3.2 FSI (195 kW, 330 Nm) je šestiválec s přímým vstřikováním. Audi A5 3.2 FSI má zrychlení 0-100 km/h během 6,1 s a ve zrychlování může pokračovat na 250 km/h. Sportovní model S5 má pod kapotou osmiválec 4.2 (260 kW, 440 Nm), jenž s vozem zrychlí na stovku za 5,1 s a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.

Oba naftové motory jsou šestiválce se čtyřmi ventily na válec, přímým vstřikováním Common Rail a filtrem pevných částic. Slabší z modelů, Audi A5 2.7 TDI (140 kW, 400 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,9 s, přičemž kombinovaná spotřeba je 6 l nafty na 100 km. Druhý naftový model 3.0 TDI (176 kW, 500 Nm) má stovku za 5,9 s a ve zrychlování může pokračovat do 250 km/h.

Audi A5 a S5 má sériově šestistup�ovou manuální převodovku. Jednostup�ovou automatickou převodovku Multitronic, nebo šestistup�ovou aut. převodovku Tiptronic lze dokoupit za příplatek. Pro model 2.0 TFSI (155 kW) quattro je možné dokoupit dvouspojkový sedmistup�ový automat S tronic, který má volbu sekvenčního řazení. Audi A5, krom modelu 3.0 TDI, má poháněná přední kola. Zmi�ovaný model 3.0 TDI a Audi S5 mají pohon všech kol quattro, se samosvorným mezinápravovým diferenciálem Torsen. Pro modely 2.0 TFSI (155 kW) a 3.2 FSI je pohon všech kol za příplatek.