Ford Mondeo

Od září 2010 lze na našich silnicích spatřit modernizovaný Ford Mondeo. Zástupce střední třídy se nadále vyrábí jako sedan, liftback a kombi. Trojice karosérii je postavena na rozvoru náprav 2850 mm a kola jsou od sebe vzdálena 1588 mm vpředu a 1605 mm vzadu. Mondeo sedan má délku 4850 mm, šířku 1886 mm a výšku 1500 mm. Liftback je dlouhý 4784 mm, široký 1886 mm a vysoký 1500 mm. Délka kombi činí 4837 mm, šířka 1886 mm a výška 1512 mm (1548 mm se střešními ližinami). Vnitřní výška mezi předními sedadly a stropem je 996 mm u všech modelů. Vzadu má nad sedadly nejvíce kombi (1004 mm), následováno sedanem (976 mm) a liftbackem (965 mm). Sedan nabízí zavazadlový prostor o objemu 550 l, liftback má 540 l (1460 l po sklopení zadních sedadel) a nejvíce litrů pojme kombi (549 l a až 1740 l se složenými zadními sedadly). Objem palivové nádrže činí 70 l.

Základní výbava Core obohatí exteriér o nárazníky a zrcátka v barvě vozu, tónovaná skla, světla denního svícení, zadní světla LED a bezzátkový systém dopl�ování paliva s detekcí správné pistole (Ford EasyFuel). Druhý stupe� výbavy Trend obsahuje navíc kliky dveří v barvě vozu, chromovaný rámeček horní mřížky chladiče a přední mlhové světlomety. Ford Mondeo s vyšší výbavou Ghia si polepší o chromované orámování oken, vyhřívané čelní okno, vyhřívané trysky ostřikovačů, šestnáctipalcová litá kola a osvětlení prostoru pod zrcátky. Čtvrtý stupe� výbavy Titanium dostal navíc LED světla denního svícení a chromované orámování spodní mřížky chladiče. Nejvyšší výbava Titanium S je bohatší o bi-xenonové světlomety s ostřikovači, sportovní podvozek, spoiler předního a zadního nárazníku, boční spoilery, chromované koncovky výfuku a osmnáctipalcová litá kola. Příplatková výbava nabízí sportovní paket, adaptivní světlomety, zatmavěné zadní světlomety, determální čelní sklo s protihlukovou folií, metalický lak, zadní spoiler, střešní ližiny (černé nebo s hliníkovou povrchovou úpravou), elektricky ovládané střešní okno, adaptivní podvozek, automatické udržování světlé výšky (jen kombi), devatenáctipalcová litá kola a tažné zařízení.

Ford Mondeo má standardně (stupe� Core) sedm airbagů (čelní, boční vpředu, okenní a kolenní řidiče), manuální klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládaná okna, el. výškově nastavitelné sedadlo řidiče s nastavitelnou bederní opěrkou, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce s nastavitelnou bederní opěrkou, nastavitelný volant, ESP,trakční systém TCS, brzdový asistent, rádio na CD, osm reproduktorů, ovládání rádia na volantu, palubní počítač, funkci zpožděného zhasnutí světlometů, přední a zadní loketní opěrku, dělené a sklopné zadní sedadlo, 12 V zásuvku, dojezdové rezervní kolo, přídavné topení (pro přepl�ované motory), úchytná oka v kufru, rolovací kryt zavazadlového prostoru (jen kombi), el. zásuvku v kufru (kombi) a uchycení dětské sedačky ISOFIX. Prvky jako asistent rozjezdu do kopce (jen pro automatickou převodovku), duální automatická klimatizace, klimatizovaná přihrádka spolujezdce, el. ovládaná zadní okna, volant a hlavice řadící páky v kůži, čtecí lampičky vpředu a vzadu jsou součástí následující výbavy Trend. S třetí výbavou Ghia přibude dešťový a světelný senzor, tempomat s omezovačem rychlosti, antireflexní vnitřní zrcátko, rádio na CD s MP3, devět reproduktorů, el. výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, sportovní přední sedadla, přední opěrky hlavy nastavitelné ve čtyřech směrech, výdechy klimatizace vzadu, osvětlení prostoru pro nohy, ambientní osvětlení, LED čtecí lampičky a madlo ruční brzdy v kůži. Předposlední výbava Titanium sice přijde o el. nastavitelné sedadlo řidiče, ale navíc je obsáhlejší o informační systém řidiče FordConvers+. Ford Mondeo s nejvyšší výbavou Titanium S si polepší o startování tlačítkem, čalounění kůže/Alcantara, hliníkové pedály a plnohodnotnou rezervou. Volitelně lze doobjednat adaptivní tempomat se senzorem bezpečné vzdálenosti, monitorování mrtvého úhlu (BLIS), zadní parkovací kameru, přední a zadní parkovací asistent, interaktivní řízení dynamiky vozidla IVDC, upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu LDW, systém sledování bdělosti řidiče, automatické ztlumení/zapnutí dálkových světel, alarm, vstup do vozu bez použití klíče, el. sklopná zrcátka, senzor tlaku v pneumatikách, senzor kvality vzduchu, navigační systém (7“ dotykový displej, vstup pro SD kartu), audio systém (11 reproduktorů včetně subwooferu), zadní DVD systém, měnič na 6 CD, příjem digitálního rádia, bluetooth hands-free, hlasové ovládání, USB vstup audia, iPod kabel, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaná a klimatizovaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, čalounění látka/kůže, kožené čalounění, posuvnou podlahu kufru (pouze kombi), síť v kufru (kombi), zadní sluneční clony, paměťový blok, mříž oddělující kabinu a zavazadlový prostor (kombi), oboustranná rohož v kufru nebo nezávislé topení.

Pohonnou jednotku si lze vybrat ze seznamu čtyř benzínových a čtyř naftových motorů. Atmosférické zážehové agregáty jsou čtyřválce se čtyřmi ventily na válec, vícebodovým vstřikováním, proměnným časováním sacích a výfukových ventilů Ti-VCT (1.6 Duratec) nebo variabilní délkou sání (2.0 Duratec a FFV). Sériový benzínový model 1.6 Duratec (88 kW, 160 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 12,3 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 6,8 l benzínu. Druhý zážehový model 2.0 Duratec (107 kW, 185 Nm), který se prodává i ve variantě FFV (spaluje benzín nebo palivo E85), zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,9 s a ve zrychlování může pokračovat na 210 km/h. Dvojice přepl�ovaných benzínových motorů EcoBoost dostala přímé vstřikování paliva, turbodmychadlo a proměnné časování sacích a výfukových ventilů Ti-VCT. Slabší přepl�ovaný čtyřválec 2.0 EcoBoost (149 kW, 300 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h během 7,9 s a nejvyšší rychlost má hodnotu 232 km/h. Ford Mondeo s nejsilnějším motorem 2.0 EcoBoost (176 kW, 340 Nm) si se stovkou poradí během 7,5 s a maximální rychlost činí 246 km/h.

Vznětové motory 2.0 Duratorq TDCi mají čtyři ventily na válec, přímé vstřikování Common Rail, turbodmychadlo s variabilní geometrii lopatek a filtr pevných částic. Základní naftový 2.0 Duratorq TDCi (85 kW, 300 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 11,2 s a kombinovaná spotřeba je 5,3 l. Silnější model 2.0 Duratorq TDCi (103 kW, 320 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 9,5 s a na 100 km průměrné jízdy spotřebuje také 5,3 l nafty. Ford Mondeo s následujícím vznětovým motorem 2.0 Duratorq TDCi (120 kW, 340 Nm) zdola stovku během 8,9 s a maximální rychlost činí 220 km/h. Vrcholový naftový model 2.2 Duratorq TDCi (147 kW, 420 Nm) zrychlí na stovku za 8,1 s a ve zrychlování může pokračovat na 230 km/h.

Benzínové atmosférické motory jsou spojeny s pětistup�ovou manuální převodovkou. Naftové modely mají o jeden převodový stupe� navíc. Dva modely EcoBoost dostaly standardně šestistup�ovou automatickou převodovku PowerShift, která umož�uje řazení v manuálním režimu. Automat PowerShift lze dokoupit i pro 2.0 Duratorq TDCi (103 a 120 kW).