Ford Galaxy

Model Galaxy prošel na jaře 2010 faceliftem. Ford Galaxy je sedmimístné MPV, které dosahuje délky 4819 mm, šířky 1884 mm a výšky 1758 mm. Nápravy jsou od sebe vzdáleny 2850 mm a rozchod kol je 1588 vpředu a 1605 mm vzadu. Vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 1056 mm vpředu, 1022 mm uprostřed a 975 mm na třetí řadě sedadel. Zavazadlový prostor nabídne objem 435 l, který lze sklopením třetí řady sedaček rozšířit na 830 l a po složení všech zadních sedel pojme 2325 l. Palivová nádrž má objem 70 l.

Vnější výbava je sériově (stupe� Trend) tvořena prvky karosérie v barvě vozu, bočními ochrannými lištami v barvě vozu, předními mlhovými světlomety, LED zadními světlomety, tónovanými skly, blinkry v zrcátkách, chromovaným rámečkem horní masky chladiče, chromovanými lištami spodní mřížky chladiče, hliníkovými střešními lištami, zadním stěračem a bezzátkovým systémem dopl�ování paliva s rozpoznáním správné palivové pistole. Ford Galaxy s následující výbavou Ghia obsahuje navíc litá kola, vyhřívané čelní sklo, vyhřívané trysky ostřikovačů, determální čelní sklo, horní mřížku chladiče s chromovými lištami, chromované dopl�ky na bočních ochranných lištách a klikách dveří a chromovou lištu pod okny. Nejvyšší výbava Titanium je bohatší o zatmavěná zadní skla. Z volitelné výbavy lze dokoupit panoramatickou střechu, metalický lak, adaptivní světlomety, bi-xenonové světlomety, posuvné střešní příčníky, tažné zařízení, konstantní nastavení světlé výšky, sportovní podvozek a střešní box.

Ford Galaxy se základní výbavou Trend dostal sedm airbagů (čelní, boční vpředu, hlavové pro všechny řady sedadel a kolenní řidiče), duální automatickou klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládaná okna, el. výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný volant, ESP, TCS, brzdový asistent, inteligentní systém ochrany IPS, rádio na CD, deset reproduktorů, přípojku pro externí přehrávač, ovládání rádia na volantu, palubní počítač, zpožděné zhasnutí světlometů, senzor tlaku v pneumatikách, přední loketní opěrku, komfortní sedadla, bederní opěrky na předních sedadlech, tři samostatná sedadla druhé řady, dvě samostatná sedadla třetí řady, výklopná okna pro třetí řadu sedadel, volant a hlavici řadící páky v kůži, výklopné stolky na zadní straně předních sedadel, přihrádky v podlaze před druhou řadou sedadel, 12 V zásuvku v předu a vzadu, čtecí lampičky na první a druhé řadě sedadel, kuřáckou sadu, přídavné topení pro přepl�ované motory, sadu na opravu pneumatik, osvětlení zavazadlového prostoru, úchytná oka v kufru a uchycení dětské sedačky Isofix. Druhý stupe� výbavy Ghia si polepší o tempomat s omezovačem rychlosti (krom modelů 2.0 Duratec), dešťový a světelný senzor, antireflexní vnitřní zrcátko, rádio na CD s MP3, jedenáct reproduktorů, prémiové čalounění stropu, přední hlavové opěrky nastavitelné ve čtyřech směrech, stropní konzolu s držákem brýlí, přídavnou klimatizaci vzadu, úložné zásuvky pod předními sedadly a osvětlení prostoru pod otevřenými zadními dveřmi. Vrcholová výbava Titanium má navíc informační systém řidiče a sportovní sedadla. Příplatková výbava nabízí adaptivní tempomat, interaktivní řízení dynamicky vozidla IVDC, el. sklopná zrcátka, monitorování mrtvého úhlu, nezávislé topení, el. výklopná okna třetí řady, vstup do vozu bez použití klíče, startování tlačítkem, zadní parkovací kameru, přední a zadní parkovací asistent, elektronickou parkovací brzdu, asistent rozjezdu do kopce, alarm, navigační systém (5” nebo 7“ displej, hlasová ovládání, USB a iPod vstup audia), měnič na 6 CD, audio systém (13 reproduktorů), zadní DVD systém, bluetooth hands-free, příjem digitálního vysílání, rozšířené el. nastavení sedadla řidiče, el. výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, vyhřívaná přední sedadla, klimatizovaná přední sedadla, kožené čalounění, sluneční clony vzadu, mříž nebo síť oddělující zavazadlový prostor a kabinu, kryt zavazadlového prostoru a síť na uchycení zavazadel v kufru.

Nabídka pohonných jednotek obsahuje tři benzínové a čtyři naftové. Zážehové čtyřválce dostaly variabilní sání (2.0 Duratec), proměnné časování sacích ventilů (2.3 Duratec) nebo proměnné časování všech ventilů, přímé vstřikování a turbodmychadlo (2.0EcoBoost SCTi). První benzínový model 2.0 Duratec (107 kW, 185 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 11,2 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 8,2 l benzínu. Za příplatek lze zvolit verze FFV, jenž umož�uje spalování bioetanolu. Ford Galaxy s druhým motorem 2.3 Duratec (118 kW, 203 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 11,6 s a nejvyšší rychlost činí 191 km/h. Nejsilnější zážehový model 2.0 EcoBoost SCTi (149 kW, 300 Nm) zrychlí na stovku během 8,8 s a může dosáhnout maximální rychlosti 217 km/h.

Naftové agregáty jsou čtyřválce se čtyřmi ventily na válec doplněné o turbodmychadlo s proměnnou geometrii lopatek, přímé vstřikování Common Rail a filtr pevných částic. Základní vznětový model 2.0 Duratorq TDCi (85 kW, 300 Nm) zvládne zrychlit z 0 na stovku za 12,6 s a průměrná spotřeba činí 5,7 l nafty. Následující naftový model 2.0 Duratorq TDCi (103 kW, 320 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 10,6 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 5,7 l nafty. Silnější model 2.0 Duratorq TDCi (120 kW, 340 Nm) má stovku během 9,8 s a maximální rychlost je 203 km/h. Vrcholový model 2.2 Duratorq TDCi (129 kW, 400 Nm) si se stovkou poradí za 9,6 s a ve zrychlování může pokračovat na 208 km/h.

Základní zážehový model je vybaven pětistup�ovou manuální převodovkou. Vznětové motory jsou dodávány se šestistup�ovou manuální převodovkou. Ford Galaxy 2.3 Duratec dostal šestistup�ovou automatickou převodovku. Pro model 2.0 EcoBoost SCTi je připravena šestistup�ová dvouspojková automatická převodovka PowerShift, která je za příplatek dostupná pro 2.0 Duratorq TDCi (103 a 120 kW).