Ford C-Max

Druhá generace kompaktního MPV Ford C-Max se vyrábí v kratším a delším provedení (Grand C-Max). Pětimístná karosérie má délku 4380 mm, šířku 1828 mm, výšku 1626 mm a rozvor náprav 2648 mm. Pěti nebo sedmimístný Grand C-Max je dlouhý 4520 mm, široký 1828 mm, vysoký 1684 mm (1698 mm se střešními ližinami) a nápravy jsou od sebe vzdáleny 2788 mm. Vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 1041 mm vpředu, 981 mm vzadu u normální verze a 1038 mm vpředu, 988 mm vzadu v případě verze Grand. C-max nabídne zavazadlový prostor o objemu 471 l, který lze sklopením zadních sedadel rozšířit na 1723 l. Grand C-Max má kufr o objemu 543 l (56 l sedmimístná verze), jenž lze sklopením druhé řady sedadel zvýšit na 1774 l.

Exteriér má od základní výbavy Trend nárazníky, zrcátka a kliky dveří v barvě vozu, blinkry v zrcátkách, tónovaná skla, chromovaný rámeček spodní mřížky chladiče, třetí brzdové světlo, detekci správné palivové pistole, kryty kol a vyhřívané zadní okno. Grand C-Max dostal sériově také posuvné zadní boční dveře. Vyšší výbava Titanium si polepší o přední mlhové světlomety, šestnáctipalcová litá kola, chromované orámování horní mřížky chladiče s vodorovnou chromovanou lištou, leskle černou spodní mřížku chladiče a chromovanou lištu pod bočními okny. Seznam volitelné výbavy obsahuje bi-xenonové světlomety s ostřikovači, determální čelní sklo, panoramatické střešní okno s elektricky ovládanou sluneční clonou, zatmavěná zadní skla, střešní ližiny s hliníkovou úpravou, vyhřívané čelní sklo a ostřikovače, osmnáctipalcová litá kola, metalický lak a tažné zařízení.

Sériová výbava Trend zahrnuje šest airbagů, manuální klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládaná přední okna, nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, ESP, trakční systém TCS, TVC (automatické přibrzdění vnitřního kola v zatáčce), brzdový asistent, asistent rozjedu do kopce (pouze s automatickou převodovkou), variabilní posilovač řízení (EPAS), palubní počítač, bederní opěrku řidiče, inteligentní systém ochrany IPS, rádio na CD s MP3, šest reproduktorů, AUX-IN, ovládání rádia na volantu, LED čtecí lampičky vpředu a vzadu, schránku na brýle, volant a hlavici řadící páky v kůži, hliníkové kliky dveří, držáky nápojů, 12 V zásuvku v interiéru a kufru, kapsy na zadní straně předních sedadel, přihrádky v podlaze v druhé řadě sedadel, schránky v zadních sedadlech (jen C-Max), zvukové upozornění na nezapnuté pásy vpředu, tři samostatná, sklopná a vyjímatelná sedadla druhé řady, sadu na opravu pneumatik (C-Max), úchytná oka v zavazadlovém prostoru, pevný kryt zavazadlového prostoru a uchycení dětské sedačky ISOFIX vzadu. Ford Grand C-Max Trend je bohatší o el. ovládaná zadní okna, nastavitelný sklon sedadel druhé řady, zvukové upozornění na nezapnuté pásy na všech sedadlech, přihrádky a držáky nápojů ve třetí řadě sedadel (jen při sedmi sedadlech), minirezervu a rolovací kryt zavazadlového prostoru. Druhý stupe� výbavy Titanium nabídne navíc duální automatickou klimatizaci, el. ovládaná zadní okna, dešťový a světelný senzor, antireflexní vnitřní zrcátko, zpožděné zhasnutí světlometů, informační systém řidiče, asistent rozjezdu do kopce, bluetooth hands-free, hlasové ovládání, USB vstup audia, startování tlačítkem, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce s bederní opěrkou, komfortní a posunovatelná zadní sedadla (jen C-Max), posuvnou loketní opěrku vpředu, výdechy klimatizace ve druhé řadě sedadel, stropní konzolu (držák brýlí, schránka, ambientní osvětlení, zrcátko pro sledování dění na zadních sedadlech), výklopné stolky na zadní straně předních sedadel a ozdobné prahy předních dveří. Za příplatek lze dokoupit kuřáckou sadu, nerezové ozdobné prahy, vstup do vozu bez použití klíče KeyFree, alarm, el. sklopitelná zrcátka, el. ovládané páté dveře, monitorování mrtvého úhlu BLIS, tempomat s nastavitelným omezovačem rychlosti, upozornění na snížení tlaku v pneumatikách DDS, el. nastavitelná přední sedadla, přední parkovací asistent, zadní parkovací asistent, zadní parkovací kameru, aktivní parkovací asistent (sám navede na parkovací místo), vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, prémiové čalounění stropu, navigační systémy s 5“ displejem a zdířkou pro SD karty, rádia Sony, příjem digitálního rádia, devět reproduktorů, dvě samostatná a sklopná sedadla třetí řady (pouze Grand C-Max), nezávislé topení, zadní sluneční clony, 230 V zásuvku, dvoustranné dno kufru nebo síť oddělující kufr a kabinu.

Pohonnou jednotku si lze vybrat ze seznamu čtyř benzínových a pěti naftových motorů. Dva základní zážehové motory 1.6 Duratec jsou čtyřválce se čtyřmi ventily na válec a proměnným časováním sacích a výfukových ventilů Ti-CVT. První benzínový model 1.6 Duratec Ti-CVT (77 kW, 150 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 12,6 s a kombinovaná spotřeba je 6,6 l. Silnější model 1.6 Duratec Ti-CVT (92 kW, 159 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 11,5 s a spotřeba je shodná se slabším jmenovcem. Přepl�ované zážehové čtyřválce 1.6 EcoBoost mají čtyři ventily na válec, proměnné časování ventilů Ti-CVT, přímé vstřikování a turbodmychadlo. Základní 1.6 EcoBoost (110 kW, 240 Nm) si se zrychlením na stovku poradí během 9,4 s a ve zrychlování může pokračovat na 204 km/h. Druhý 1.6 EcoBoost (134 kW, 240 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 8,5 s a nejvyšší rychlost činí 217 km/h.

Vznětové agregáty jsou typu TDCi a mají přímé vstřikování Common Rail (1.6 TDCi s piezoelektrickými vstřikovači), turbodmychadlo s variabilní geometrii lopatek a filtr pevných částic. Nejslabší naftový model 1.6 Duratorq TDCi (70 kW, 230 Nm) si se zrychlením 0-100 km/h poradí za 13,3 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 4,6 l nafty. Druhý vznětový model 1.6 Duratorq TDCi (85 kW, 270 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 11,3 s a spotřeba činí také 4,6 l. Následující model 2.0 Duratorq TDCi (85 kW, 300 Nm) zdolá stovku za 11,8 s a průměrná spotřeba je 5,6 l. Ford C-Max se silnějším motorem 2.0 Duratorq TDCi (103 kW, 320 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h během 9,6 s a maximální rychlost činí 201 km/h. Nejsilnější naftový model 2.0 Duratorq TDCi (120 kW, 340 Nm) si se zrychlení na stovku poradí za 8,6 s a nejvyšší rychost má hodnotu 210 km/h.

Modely s motory 1.6 Duratec Ti-VCT jsou spjaty s pětistup�ovou manuální převodovkou. Ostatní motory, krom 2.0 Duratorq TDCi (85 kW), mají o jeden převodový stupe� navíc. Ford C-Max s motorem 2.0 Duratorq TDCi (85 kW) dostal standardně šestistup�ovou dvouspojkovou automatickou převodovku PowerShift, která lze dokoupit pro oba 2.0 Duratorq TDCi.