Peugeot 5008

Model 5008 je pětidvéřové MPV, které pojme pět až sedm pasažérů. Peugeot 5008 dosahuje délky 4529 mm, šířky 1837 mm a výšky 1622 mm. Rozvor náprav činí 2727 mm. Základní objem zavazadlového prostoru je 823 l (679 l podle VDA) a po sklopení zadních sedadel až 2506 l. Palivová nádrž má objem 60 l.

Základní výbava Confort Pack dovybaví vnější vzhled o prvky karosérie v barvě vozu, boční ochranné lišty a vrstvené akustické čelní sklo. Peugeot 5008 s následující výbavou Premium si polepší o litá kola, přední mlhové světlomety, zatmavěná zadní skla, boční ochranné lišty v barvě karosérie a chromované lišty bočních oken. Poslední stupe� výbavy Premium Pack má navíc panoramatickou střechu s elektricky ovládanou clonou a okna zdobená perletí. Na seznamu příplatkové výbavy lze nalézt adaptivní xenonové světlomety, ostřikovače světlometů, vrstvená boční okna a perleťový nebo metalický lak.

Peugeot 5008 má sériově šest airbagů, manuální klimatizaci, pylový filtr, klimatizovanou přihrádku spolujezdce, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládaná přední okna, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný volant, palubní počítač, ESP, ASR, asistent rozjezdu do kopce, brzdový asistent, rádio na CD s MP3, šest reproduktorů, ovládání rádia na volantu, el. parkovací brzdu, variabilní posilovač řízení, výklopné stolky na zadní straně předních sedadel, zrcátko pro kontrolu dětí, tři samostatná sedadla třetí řady, zásuvky na 12 V (vpředu, vzadu a v zavazadlovém prostoru), indikaci nezapnutých pásů, výškově nastavitelné přední pásy a uchycení dětské sedačky Isofix. Vyšší stupe� výbavy Premium je bohatší o duální automatickou klimatizaci, systém kvality vzduchu, el. ovládaná zadní okna, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, tempomat, světelný a dešťový senzor, funkci doprovodného osvětlení, přihrádku na brýle, síť v zavazadlovém prostoru, USB vstup audia, přihrádky v podlaze druhé řady sedadel a schránku pod sedadlem řidiče. Vrcholová výbava Premium Pack nabídne navíc Head up Displej, systém monitorující rozestupy mezi vozy, antireflexní vnitřní zrcátko, el. sklopná zrcátka, zadní parkovací asistent, senzor tlaku v pneumatikách, bederní opěrku řidiče, sedadlo spolujezdce sklopné do polohy stolku, sluneční clony na boční oknech vzadu, stropní světlo LED, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, osvětlení pro druhou či případnou třetí řadu sedadel. Volitelná výbava obsahuje přídavné topení, alarm, přední parkovací asistent, navigační systém, DVD systém pro zadní sedadla, sound systém Hi-fi JBL, systém změření volného místa pro zaparkování, bluetooth hands-free, sluneční clony pro třetí řadu sedadel, el. nastavitelné sedadlo řidiče, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, dvě sedadla třetí řady a síť pro uchycení vysokého nákladu v kufru.

Nabídka pohonných jednotek čitá dva benzínové a tři naftové motory. Slabší zážehový model 1.6 VTi (88 kW, 160 Nm), jenž dostal proměnné časování sacích a výfukových ventilů a proměnný zdvih sacích ventilů, zrychlí z 0 na 100 km/h za 12,3 s a kombinovaná spotřeba je 7,0 l. Druhý benzínový motor 1.6 THP (115 kW, 240 Nm) se pochlubí přímým vstřikováním paliva, proměnným časování sacích ventilů a turbodmychadlem. Peugeot 5008 1.6 THP má zrychlení 0-100 km/h během 9,8 s a nejvyšší rychlost činí 195 km/h.

Trojice vznětových motorů je vybavena přímým vstřikování Common Rail, filtrem pevných částic a turbodmychadlem s proměnnou geometrii lopatek. Základní naftový model 1.6 HDI (80 kW, 240 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 12,3 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 5,5 l nafty. Prostřední vznětový model 2.0 HDI (110 kW, 340 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 9,9 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 5,9 l nafty. Vrcholový model 2.0 HDI (120 kW, 340 Nm) má stovku za 10,4 s a nejvyšší rychlost činí 190 km/h.

Základní benzínový model má jako jediný pětistup�ovou manuální převodovku, ostatní vozy mají o jeden rychlostní převod navíc. Peugeot 5008 2.0 HDI (120 kW) dostal do základu šestistup�ový automat, který lze dokoupit pro 1.6 THP. Model 1.6 HDI může být osazen šestistup�ovou robotizovanou převodovkou 2-Tronic.