Volkswagen Touran

Model Touran je pěti až sedmimístné MPV, které v polovině roku 2010 prošlo modernizací. Volkswagen Touran je dlouhý 4397 mm, široký 1794 mm a vysoký 1634 mm. Podvozek má rozvor náprav 2678 mm, rozchod kol 1541 mm vpředu a 1514 mm vzadu. Vnitřní vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 1016 mm vpředu, 973 mm vzadu a 917 mm na příplatkové třetí řadě sedadel. Zavazadlový prostor pětimístné verze má objem 695 l (1989 l po sklopení sedadel) a sedmimístná verze nabídne 121 l (1913 l). Do palivové nádrže se vejde 60 l pohonných hmot. Model s pohonem na zemní plyn pojme 11 l benzínu a 24 kg CNG.

Exteriér má od sériové výbavy Comfortline prvky karosérie v barvě vozu, boční ochranné lišty v barvě vozu, šestnáctipalcová litá kola, světla denního svícení, chromovaná žebra masky chladiče, blinkry v zrcátkách, zatmavěná zadní skla a černý střešní nosič. Volkswagen Touran s druhou výbavou Highline si polepší o přední mlhové světlomety s posvěcováním do zatáčky, chromovaný střešní nosič a chromované orámování mlhových světlometů. Příplatková výbava obsahuje adaptivní podvozek (DCC), o 15 mm snížený podvozek, o 15 mm zvýšený podvozek, sedmnáctipalcová litá kola, spodní kryt motoru, elektricky ovládané střešní okno, adaptivní bi-xenonové světlomety s ostřikovači a LED světly denního svícení, tažné zařízení, vyhřívané trysky ostřikovačů, držák kol a metalický nebo perleťový lak.

Touran má standardně (stupe� Comfortline) šest airbagů, poloautomatickou klimatizaci Climatic, chlazenou přihrádku spolujezdce, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, výškově nastavitelná přední komfortní sedadla s bederní opěrkou, nastavitelný tříramenný volant, ESP, ASR, MSR, brzdový asistent, asistent rozjezdu do kopce, rádio na CD s MP3, osm reproduktorů, AUX-IN, palubní počítač, palubní počítač Plus (pro BMT a EcoFuel), tempomat, antireflexní vnitřní zrcátko, variabilní posilovač řízení, dešťový senzor, výškově nastavitelné přední pásy, vnější teploměr, funkci zpožděného zhasnutí světlometů, přední loketní opěrku s přihrádkou a držáky nápojů, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, čtecí lampičky vpředu i vzadu, schránku ve stropě a středové konzole, přihrádky ve dveřích, sedadlo spolujezdce sklopné do tvaru stolku, tři samostatná sedadla druhé řady (posuvná, sklopná, vyjímatelná, přesaditelná), sklopné prostřední sedadlo vzadu s funkcí stolku, pět opěrek hlavy, 12 V zásuvku v druhé řadě a v kufru, osvětlení zavazadlového prostoru, přihrádky pod předními sedadly, kapsy a výklopné stolky na zadní straně předních sedadel, výstražný trojúhelník, variabilní podlahu kufru, chromované orámování prvků, dekor v provedení iridium, upozornění na nezapnuté pásy vpředu, kryt zavazadlového prostoru, úchytné háčky v kufru a uchycení dětské sedačky ISOFIX. Vyšší výbava Highline dostal navíc duální automatickou klimatizaci Climatronic, palubní počítač Plus, palubní počítač Premium (EcoFuel), sportovní sedadla, multifunkční volant, volant a hlavici řadící páky a madlo ruční brzdy v kůži, čalounění Alcantara/látka a dekor ve stylu černý hliník. Model s motorem 1.4 TSI EcoFuel je oproti jednotlivým stup�ům bohatší o sadu na opravu pneumatik a upozornění na snížení tlaku v pneumatikách. Volitelně lze doobjednat el. sklopná zrcátka, antireflexní vnější zrcátko řidiče, automatické ztlumení dálkových světel (Light Assist), přední parkovací asistent, zadní parkovací asistent, zadní parkovací kameru, parkovací asistent Park Assist (sám navádí na vybrané parkovací místo), navigační systém, rádio s barevným dotykovým displejem, měnič na 6 CD, vstup pro SD kartu, příjem digitálního rádia, Media-in (USB vstup, iPod kabel), bluetooth hands-free, alarm s nezávislým zdrojem, hliníkový dekor, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, dvě sedadla třetí řady sklopná do podlahy, nezávislé topení, síť oddělující kufr a kabinu a kuřáckou sadu.

Motor si lze vybrat z nabídky tří benzínových a tří vznětových agregátů. Zážehové čtyřválce TSI jsou vybaveny přímým vstřikováním benzínu a turbodmychadlem. Motory 1.4 mají navíc kompresor pro přepl�ování v nízkých otáčkách a proměnné časování sacích ventilů. Sériový benzínový model 1.2 TSI (77 kW, 175 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 11,9 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 6,4 l benzínu. Model 1.2 TSI může být vybaven sadou BlueMotion (BMT obsahuje start&stop systém a rekuperaci brzdné energie), která sníží spotřebu na 5,9 l. Prostřední zážehový model 1.4 TSI (103 kW, 220 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 9,5 s a nejvyšší rychlost činí 202 km/h. Nejsilnější benzínový model 1.4 TSI EcoFuel (110 kW, 220 Nm) je přizpůsoben pro spalování zemního plynu (CNG) a benzínu. Volkswagen Touran 1.4 TSI EcoFuel zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,2 s a průměrná spotřeba činí 4,7 kg (7,2 m3) CNG.

Vznětové motory jsou čtyřválce s přímým vstřikováním paliva Common Rail, turbodmychadlem s variabilní geometrii lopatek a filtrem pevných částic. Základní naftový model 1.6 TDI (77 kW, 250 Nm) má stovku za 12,8 s a kombinovaná spotřeba činí 5,1 l, ale s paketem BMT lze snížit spotřebu na 4,6 l. Druhý model 2.0 TDI (103 kW, 320 Nm) zrychlí z 0 na stovku během 9,9 s a na 100 km průměrné jízdy spotřebuje 5,3 l nafty. Vrcholový model 2.0 TDI (125 kW, 350 Nm) si se stovkou poradí za 8,9 s a ve zrychlování může pokračovat na 213 km/h.

Volkswagen Touran má standardně šestistup�ovou manuální převodovku. Jedinou výjimkou je model 2.0 TDI (125 kW), který dostal automatickou dvouspojkovou převodovku DSG s možností manuálního řazení. Převodovku DSG lze dokoupit pro 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel, 1.6 TDI a 2.0 TDI.