Volkswagen Eos

Čtyřmístné německé coupe-cabrio dostalo na konci roku 2010 facelift. Modernizovaný Volkswagen Eos má délku 4423 mm, šířku 1791 mm (2009 včetně zrcátek) a výšku 1444 mm. Rozvor náprav je 2578 mm a kola jsou od sebe vzdálena 1545 mm vpředu a 1553 mm vzadu. Vnitřní vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 952 mm vpředu a 909 mm vzadu. VW Eos nabídne objem kufru 380 l, který se po složení střechy sníží na 205 l. Objem palivové nádrže je 55 l.

Vnější vzhled standardně obsahuje nárazníky, zrcátka a kliky dveří v barvě vozu, přední mlhové světlomety s přisvěcováním do zatáčky, LED blinkry, šestnáctipalcová litá kola, střecha CSC (plně automatický systém ovládání pevné ocelové, složení nebo natažení za 25 s), elektricky ovládané střešní okno, chromované lamely masky chladiče, vyhřívané zadní okno, automaticky výsuvný ochranný rám, zeleně tónovaná skla a zadní LED světla. Seznam příplatkové výbavy nabízí sedmnáctipalcová litá kola, osmnáctipalcová litá kola, adaptivní bi-xenonové světlomety s LED denním svícením, adaptivní podvozek DCC (režimy Sport, Comfort, Normal), adaptivní podvozek DCC snížený o 10 mm, sportovní podvozek snížený o 15 mm, elektronickou uzávěrku diferenciálu XDS, determální čelní sklo, vyhřívané trysky ostřikovačů, zadní větrnou clonu, metalický lak a odnímatelné tažné zařízení.

Základní výbava sériového modelu 1.4 TSI (90 kW) dostala šest airbagů (hlavové pouze vpředu), poloautomatickou klimatizaci Climatic, chlazenou přihrádku spolujezdce, dálkově ovládané centrální zamykání, elektrické ovládání předních a zadních oken, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, nastavitelný volant, výškově nastavitelná přední sedadla, ESP, ASR, MSR, brzdový asistent, asistent rozjezdu do kopce, rádio RCD 310 (rádio na CD s MP3, osm reproduktorů, AUX-IN), elektromechanický variabilní posilovač řízení, palubní počítač, výškově nastavitelné přední pásy, upozornění na nezapnuté pásy vpředu, výstražný trojúhelník, sklápění předních sedadel Easy Entry, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, dekor matný chrom, senzor opotřebených brzdových destiček, průvlak na dlouhé předměty vzadu, 12 V zásuvku, přihrádky na láhev vpředu a uchycení dětské sedačky ISOFIX vzadu. Volkswagen Eos se silnějšími motory 1.4 TSI (118 kW), 2.0 TSI a 2.0 TDI si polepší o sportovní sedadla, bederní opěrky vpředu, volant a hlavici řadící páky v kůži a kapsy na zadní straně předních sedadel. Volitelně lze doobjednat duální automatickou klimatizaci Climatronic, vstup do vozu bez použití klíče Kessy, tempomat, rozšířený palubní počítač Plus, rozšířený palubní počítač s barevným displejem Premium, antireflexní vnitřní zrcátko, antireflexní vnější zrcátko řidiče, automatické zapnutí a ztlumení dálkových světel Light Assist, dešťový senzor, světelný senzor, el. sklopná zrcátka, rádio RCD 510 (navíc barevný dotykový displej, měnič na 6 CD, čtečka SD karet), příjem digitálního rádia, měnič na 6 CD, soundsystém Dynaudio Confidence (10 kanálů, 10 reproduktorů, 600 W), navigační systém RNS 315 (barevný dotykový displej, čtečka SD karet), navigační systém RNS 510 (barevný dotykový displej, přehrávač DVD videa, HDD 30 GB k ukládání hudby a map, čtečka SD karet), media-in (USB konektor, iPod konektor), bluetooth přípravu pro telefon, multifunkční volant, zadní parkovací asistent ParkPilot, přední a zadní parkovací asistent ParkPilot, el. nastavitelné sedadlo řidiče, el. nastavitelná přední sedadla, el. nastavitelné bederní opěrky, přední loketní opěrku s odkládacím boxem a 12 V zásuvkou, vyhřívaná přední sedadla, kožená čalounění (Vienna, Nappa Cool), různé dekory (ušlechtilý ořešák, ušlechtilý topol, hliník Black Peak), alarm s nezávislým zdrojem, upozornění na pokles tlaku v pneumatikách, kuřáckou sadu, přihrádky pod předními sedadly, ISOFIX na sedadla spolujezdce, funkci zpožděného vypnutí světlometů, nezávislé topení, dálkově ovládání garážových vrat a plnohodnotné rezervní kolo.

Motor si lze vybrat z nabídky tří benzínových a jedné naftové pohonné jednotky. Zážehové agregáty jsou čtyřválce se čtyřmi ventily na válec, přímým vstřikováním, proměnným časováním sacích ventilů a turbodmychadlem. První benzínový model 1.4 TSI (90 kW, 200 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 10,9 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 6,4 l benzínu. Základní model lze zakoupit v provedení BMT (start&stop systém a rekuperace brzdné energie), která srazí spotřebu na 6,2 l. Volkswagen Eos se silnějším motorem 1.4 TSI (118 kW, 240 Nm), který má navíc mechanický kompresor pro přepl�ování v nízkých otáčkách, zrychlí z klidu na stovku během 8,8 s a nejvyšší rychlost činí 217 km/h. Vrcholový model 2.0 TSI (155 kW, 280 Nm) zdolá stovku za 7,8 s a ve zrychlování může pokračovat na 238 km/h.

Vznětový motor je čtyřválec se čtyřmi ventily na válec, přímým vstřikováním Common Rail, turbodmychadlem s variabilní geometrii lopatek a filtrem pevných částic. VW Eos s naftovým motorem 2.0 TDI (103 kW, 320 Nm) zrychlí z nuly na 100 km/h za 10,3 s a průměrná spotřeba činí 5,2 l. Model 2.0 TSI lze zakoupit i jako BMT se spotřebou 4,8 l.

Volkswagen Eos má v základu šestistup�ovou manuální převodovku, ale pro modely 2.0 TSI a 2.0 TDI lze získat šestistup�ovou dvouspojkovou převodovku DSG.