Hyundai i30

Vůz nižší střední třídy, model Hyundai i30, který se vyrábí v provedení hatchback a kombi (označení cw), prošel v roce 2010 faceliftem. Obě karosářské verze mají shodnou šířku 1775 mm, rozchod kol vpředu 1546 mm a v rozchod kol vzadu 1544 mm. Pětidvéřový hatchback dosahuje délky 4245 mm, výšky 1480 mm a rozvor náprav činí 2650 mm. Hyundai i30 kombi je dlouhý 4475 mm, vysoký 1520 mm a nápravy jsou od sebe vzdáleny 2700 mm. Hatchback nabídne zavazadlový prostor o objemu 340 l, který lze sklopením zadních sedadel rozšířit na 1250 l. Kufr kombi pojme základních 415 l (1395 l po sklopení zadních sedadel). Objem palivové nádrže činí 53 l.

Základní výbava Start obohatí exteriér o nárazníky v barvě vozu, přední mlhové světlomety, tónovaná skla, celoplošné kryty kol a střešní ližiny (pouze kombi). Hyundai i30 s druhým stupněm výbavy Classic nabídne navíc zrcátka a kliky dveří v barvě vozu a blinkry v zrcátkách. S vyšší výbavou Comfort přibudou patnáctipalcová litá kola a determální čelní sklo (jen cw). Vrcholová výbava Style obsahuje navíc šestnáctipalcová litá kola, determální čelní sklo a rozmrazovač čelního skla. Seznam volitelné výbavy nabídne metalický lak, střešní nosič, tažné zařízení nebo elektricky ovládané střešní okno.

Hyundai i30 má standardně (výbava Start) šest airbagů, centrální zamykání, elektricky ovládáná přední okna, výškově nastavitelný volant, rádio na CD s MP3, vstupy audia (USB, AUX, iPod), čtyři reproduktory, palubní počítač, variabilní posilovač řízení, dělená a sklopná zadní sedadla a uchycení dětské sedačky ISOFIX. Sériová výbava kombi obsahuje také ovládání rádia na volantu, bederní opěrku řidiče, zadní loketní opěrku a kapsy na zadní straně předních sedadel. Vyšší výbava Classic je bohatší o aktivní opěrky hlavy, manuální klimatizaci, klimatizovanou přihrádku spolujezdce, alarm, dálkově ovládané centrální zamykání, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. sklopná zrcátka, el. ovládaná zadní okna, výškově a podélně nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, šest reproduktorů (jen hatchback), ovládání rádia na volantu (hatchback), přední loketní opěrku s přihrádkou, čtecí lampičky vpředu, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, kapsy na zadní straně předních sedadel a síť v zavazadlovém prostoru. Třetí stupe� výbavy si polepší o automatickou klimatizaci, bederní opěrku řidiče (hatchback), kovový dekor, volant a hlavici řadící pákyv kůži a šest reproduktorů (kombi). Nejvyšší výbava Style je rozsáhlejší o ESP, protiskluzový systém TCS, brzdový asistent, tempomat, antireflexní vnitřní zrcátko, senzor tlaku v pneumatikách, dešťový a světelný senzor, vyhřívaná přední sedadla, čalounění látka/kůže, kožené čalounění výplní dveří a zadní loketní opěrku (hatchback). Za příplatek lze dokoupit komfortní blikání (trojblik), parkovací asistent a start&stop systém ISG.

Vůz může pohánět motor z nabídky dvou benzínových a tří vznětových agregátů. Zážehové čtyřválce jsou vybaveny čtyřmi ventily na válec, vícebodovým vstřikováním a proměnným časováním ventilů. Sériový benzínový model 1.4 MPI DOHC CVVT (80 kW, 137 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 11,6 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 6,1 l benzínu. Hyundai i30 se druhým motorem 1.6 MPI DOHC CVVT (93 kW, 157 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 10,8 s a nejvyšší rychlost činí 192 km/h.

Vznětové motory mají čtyři ventily na válec, přímé vstřikování Common Rail a turbodmychadlo (verze 85 a 94 kW s variabilní geometrii lopatek). Základní naftový model 1.6 CRDi (66 kW, 235 Nm) si se stovkou poradí za 13,9 s a průměrná spotřeba je 4,7 l. Následující model 1.6 CRDi VGT (85 kW, 255 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 11,6 s a spotřeba zůstává na úrovni slabšího modelu. Hyundai i30 s nejsilnějším motorem 1.6 CRDi VGT (94 kW, 260 Nm) zrychlí na stovku za 11 sekund a ve zrychlování může pokračovat na 197 km/h.

Benzínové modely jsou dodávány s pětistup�ovou manuální převodovkou. Vznětové mají o jeden rychlostní stupe� navíc. Pro modely 1.6 CVVT a 1.6 CRDi (85 a 94 kW) je možné dokoupit čtyřstup�ovou automatickou převodovku.