Peugeot 308

Do bojů s nižší střední třídu automobilky Peugeot posílá svůj model 308, který se vyrábí ve třech karosářských provedeních, tří a pětidvéřový hatchback, pětidvéřový kombík SW a coupe-cabriolet (CC). Peougeot 308 má v provedení hatchback pět míst k sezení. SW nabídne sériově také pět míst k sezení, ale za příplatek lze zakoupit dvě zadní sedačky třetí řady. CC má čtyři místa k sezení. Hatchback a SW mají shodnou šířku vozu, která činí 1815 mm. Délka,výška a rozvor náprav hatchbacku činí 4276 mm, 1519 mm a 2608 mm. Model 308 SW je dlouhý 4500 mm, vysoký 1566 mm a rozvor náprav má 2708 mm. CC dosahuje délky 4440 mm, šířky 1817 mm, výšky 1427 mm a nápravy jsou od sebe vzdáleny 2608 mm. Hatchback má objem zavazadlového prostoru 442 l a sklopením sedaček lze získat 1398 l. Kombi verze SW má základní objem 674 l, přičemž vyjmutím zadní řady sedadel lze získat 2149 l. Peugeot 308 CC nabídne kufr o objemu 465 l (266 l při složené střeše). Palivová nádrž má objem 60 l.

Exteriér má v základní výbavě Confort vrstvené čelní sklo a impulsní směrová světla. SW má sériově také podélný střešní nosič. Následující výbava Confort Pack obsahuje navíc přední mlhová světla, zrcátka a kliky dveří v barvě vozu. Výbava Premium má navíc boční ochranné lišty v barvě vozu, sportovní přední nárazník, zadní sportovní nárazník (od 2009), chromovanou masku chladiče a litá kola. Verze SW s výbavou Premium má také prosklenou střechu s el. ovládanou clonou, determální čelní sklo (od 2009), zatmavená zadní skla (od 12/2009) a chromovaný střešní nosič. Vyšší stupe� výbavy Premium Pack si polepší o prosklenou střechu, determální čelní sklo (do konce 2008) s el. ovládanou clonou, zadní sportovní nárazník (do 2008) a u SW verze přibude také samostatně otevíratelné okno pátých dveří. U sportovní výbavy GT se objeví přední ostřikovače světlometů (od 2009) a determální čelní sklo (od 2009). Ze seznamu příplatkové výbavy si lze objednat metalický nebo perleťový lak, vrstvená boční okna, adaptivní xenonové světlomety, tažné zařízení, střešní spoiler a sportovní nárazníky.

Model CC v základní výbavě Sport obohatí vnější vzhled o prvky karosérie v barvě vozu, sportovní nárazníky, chromovanou masku chladiče, přední mlhová světla, litá kola, vrstvené akustické čelní sklo, plně automatickou skládací střechu, bezpečnostní oblouky a zatmavenými zadními skly. Vyšší výbavy Sport Pack a GT si o nic nepolepší. Volitelná výbava obsahuje adaptivní bi-xenonové světlomety, ostřikovače světlometů, zadní nosič kol nebo tažné zařízení.

Vnitřní výbava sériově (Confort) obsahuje čtyři airbagy, dálkově ovládané centrální zamykání, posilovač řízení, elektrické ovládaní předních oken, el. ovládaná zrcátka, vyhřívaná zrcátka (pouze SW), tříramenný volant, nastavitelný volant, zásuvku na 12V, výškově nastavitelné přední pásy, palubní počítač, informační displej řidiče, uchycení dětské sedačky Isofix, přípravu na rádio a dva reproduktory. Peugeot 308 s výbavou Confort Pack má navíc manuální klimatizaci, klimatizovanou přihrádku spolujezdce, vyhřívaná zrcátka (od roku v. 2009), síť v zavazadlovém prostoru (pouze SW) , rádio na CD s MP3, čtyři reproduktory, šest reproduktorů (od 2009) a ovládaní rádia na volantu. Následující stupe� výbavy Prémium navíc obsahuje ESP a ASR (1.6 THP a 2.0 HDI), vyhřívaná zrcátka (2007-2008) el. ovládaní zadních oken, duální automatickou klimatizaci (od 12/2009), dětskou pojistku, síť v zavazadlovém prostoru, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, kožený volant a přední loketní opěrku. Peugeot 308 SW dostal navíc tři samostatná sedadla ve druhé řadě a od prosince 2009 také dešťový a světelný senzor. Výbava Premium Pack má navíc hlavové airbagy, tempomat, světelný a dešťový senzor , elektrochromatické zpětné zrcátko, el. sklopná vnější zrcátka, čtecí lampičky, osvěžovač vzduchu, osvětlení prostoru pro nohy a nástupní prahy, duální automatickou klimatizaci, zadní loketní opěrku, bederní opěrku předních sedadel a kryt zavazadlového prostoru. U specifické výbavy GT přibude senzor tlaku v pneumatikách, čalounění látka/kůže (od 12/2009) a zadní parkovací asistent. Prvky jako kožené čalounění, sluneční clony pro zadní sedadla, CD měnič, hands-free, navigační systém, el. nastavitelné sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla, přední parkovací asistent, zadní parkovací asistent, alarm, kolení airbagy, zadní boční airbagy, dvě zadní sedadla (pouze pro SW) nebo třeba kompresor jsou součástí volitelné dopl�kové výbavy.

Peugeot 308 CC dostal do základní výbavy Sport šestici airbagů, posilovač řízení, manuální klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládaná přední a zadní okna, výškově nastavitelná přední sedadla, nastavitelný volant, brzdový asistent, palubní počítač, rádio na CD s MP3, šest reproduktorů, ovládání rádia na volantu, uchycení dětské sedačky Isofix, upozornění na nezapnuté pásy, čtyři opěrky hlavy, přední loketní opěrku, síť v zavazadlovém prostoru a volant potažený kůží. Druhý stupe� výbavy Sport Pack si polepší o duální automatickou klimatizaci, stabilizační a protiskluzový systém, tempomat, čtecí lampičky, osvětlení prostoru pro nohy, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách a sportovní dopl�ky. Vrcholný stupe� výbavy GT je bohatší o zadní parkovací asistent, vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, zadní loketní opěrku, el. sklopná zrcátka, antireflexní vnitřní zrcátko, senzor tlaku v pneumatikách, světelný a dešťový senzor, ochrannou síť a vyhřívání šíje AIRWAVE.

Nabídka motorizací je tvořena pěti benzínovými a pěti naftovými motory. Benzínové motory využívají technologie proměnného časováni ventilů (VTi), nebo jsou přepl�ovány turbodmychadlem a vybaveny přímým vstřikováním (THP). Nejslabší benzínový model 1.4 16V VTi (70 kW, 136 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 12,7 s a za 100 km průměrné jízdy si vezme 6,5 l benzínu. Silnější model 1.6 16V VTi (88 kW, 160 Nm) má stovku za 10,8 s a kombinovaná spotřeba činí 6,7 l benzínu. První přepl�ovaný model 1.6 THP (110 kW, 240 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,8 s a ve zrychlování může pokračovat až na 213 km/h. Druhý přepl�ovaný model 1.6 HTP (115 kW, 240 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h během 9,6 s a maximální rychlost má hodnotu 215 km/h. Vrcholový Peugeot 308 GT s motorem 1.6 THP (128 kW, 240 Nm) si s tím stejným zrychlením poradí za 8,3 s a nejvyšší rychlost činí 225 km/h.

Pět naftových motorů je přepl�ováno pomoci turbodmychadla a využívají technologie Common Rail (přímé vysokotlaké vstřikování). První naftový model 1.6 HDI (66 kW, 215 Nm) zvládne stovku za 12,6 s a kombinovaná spotřeba činí 4,5 l nafty. Druhý vznětový model 1.6 HDI (80 kW, 240 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 11,4 sekundy a spotřeba se pohybuje na 4,9-5,1 l nafty na 100 km. Silnější model 1.6 HDI (82 kW, 270 Nm) si zrychlí z klidu na 100 km/h za 12,2 s. Třetí naftový model 2.0 HDI (100 kW, 320 Nm) má stovku za 10,1 s a nejvyšší rychlost činí 206 km/h. Nejsilnější vznětový model 2.0 HDI (103 kW, 320 Nm) si se stovkou poradí za 10,8 s. Poslední čtyři motory mají standardně filtr pevných částic.

Modely s motory 1.4 VTi, 1.6 VTi, 1.6 THP a 1.6 HDI (66 kW) mají standardně pětistup�ovou manuální převodovku. Silnější vozy mají o jeden převodový stupe� navíc. Automatická převodovka je dostupná pro modely 1.6 VTi (čtyřstup�ová), 1.6 THP 115 kW (šestistup�ová), 2.0 HDI (šestistup�ová). Pro Peugeot 308 1.6 HDI (80 kW) lze za příplatek získat robotizovanou převodovku 2-Tronic, která nabízí změnu převodových stup�ů pomoci páčkami pod volantem, řadící pákou nebo automaticky. Kola vozu jsou standardně patnáctipalcová s pneumatikami 195/65 R15.