Mazda 3

Zástupce nižší střední třídy Mazda 3 se vyrábí v provedení pětidvéřový hatchback nebo čtyřdveřový sedan. Obě varianty jsou postaveny na podvozku s rozvorem náprav 2640 mm a rozchodem kol 1535 mm vpředu a 1520 mm vzadu. Oba modely mají také shodnou šířku 1755 mm (MPS má 1770 mm) a výšku 1470 mm (1460 mm MPS). Hatchback je dlouhý 4460 mm (4490 mm MPS) a sedan má délku 4580 mm. Vnitřní prostor mezi sedadly a střechou činí 987 mm vpředu u obou modelů. Na zadních sedačkách má více hatchback (964 mm), u sedanu je tento rozměr 953 mm. Objem zavazadlového prostoru činí 340 l u hatchbacku a 430 l u sedanu. Palivová nádrž pojme shodně 55 l.

Vnější výbava dostala sériově (Base) nárazníky v barvě vozu, tónovaná skla, poklice kol, zadní spoiler (hatchback) a třetí brzdové světlo. Vyšší výbava CE si o nic nepolepší. Změna v podobě litých kol, zrcátek a klik dveří v barvě vozu nastane až s výbavou TE. Dva následující stupně výbavy TX a TX Plus mají navíc přední mlhové světlomety a vyhřívané čelní sklo. Nejvyšší civilní výbava GTA obsahuje navíc adaptivní bi-xenonové světlomety s ostřikovači, zadní světla LED a sportovní dopl�ky exteriéru. Ryze sportovní Mazda 3 MPS si polepší o diferenciál s omezenou svorností LSD, vnější dopl�ky ve stylu MPS a zatmavěná zadní skla. Za příplatek lze získat metalický lak, boční ochranné lišty, chromovanou koncovku výfuku, střešní nosič a tažné zařízení.

Mazda 3 má v základní výbavě Base šest airbagů, aktivní opěrky hlavy vpředu, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelná zrcátka, el. ovládaná přední okna, nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou, palubní počítač, rádio na CD s MP3, čtyři reproduktory, AUX vstup, posilovač řízení, brzdový asistent, stabilizační systém, protiskluzový systém, přední loketní opěrku s boxem, zadní loketní opěrku, zásuvku na 12 V, dělená zadní sedadla, pět opěrek hlavy, čtecí lampičky vpředu, zrcátka ve slunečních clonách, držáky nápojů, osvětlenou schránku spolujezdce, odkládací kapsu na zadní straně sedadla spolujezdce, osvětlení kufru, kontrolu nezapnutých pásů vpředu, digitální hodiny a vnější teploměr. Druhý stupe� výbavy CE má navíc manuální klimatizaci a pylový filtr. Vyšší výbava TE si polepší o el. ovládaná zadní okna, dálkově ovládaná okna, el. vyhřívaná a sklopná zrcátka, ovládání rádia na volantu, šest reproduktorů, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, volant a hlavici řadící páky v kůži, stropní konzolu s držákem brýlí a stříbrné kliky dveří. Čtvrtá výbava TX obsahuje navíc antireflexní vnitřní zrcátko, vyhřívaná přední sedadla, zadní parkovací asistent, světelný a dešťový senzor a tempomat. Následující výbava TX Plus je bohatší o upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu, senzor tlaku v pneumatikách, audio systém BOSE, měnič na 6 CD, deset reproduktorů a bluetooth hands-free. Mazda 3 s výbavou GTA má navíc navigační systém, vstup do vozu bez použití klíče, startování tlačítkem a sportovní sedadla. Sportovní verze MPS je obsáhlejší o čalounění látka/kůže. Z nabídky volitelné výbavy lze dokoupit nezávislé topení, sluneční roletky vzadu, alarm, dětskou sedačku, síť v zavazadlovém prostoru, lékárničku a trojúhelník.

Paleta motorů je složena ze sedmi pohonných jednotek, čtyř benzínových a tří naftových. Zážehové motory MZR mají proměnné časování ventilů a proměnnou délku sacího traktu. Některé motory dostaly přímé vstřikování DISI. Základní benzínový model 1.6 MZR (77 kW, 145 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 12,2 s a průměrná spotřeba činí 6,3 l benzínu. Druhý benzínový model 2.0 MZR (110 kW, 187 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 10,6 s a nejvyšší rychlost je 205 km/h. Třetí model 2.0 MZR DISI (111 kW, 191 Nm) je vybaven systémem i-stop, který vypíná a zapíná motor v případě zastavení, respektive rozjezdu. Mazda 3 2.0 MZR DISI zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,4 s ve zrychlování může pokračovat na 206 km/h. Turbodmychadlem přepl�ovaný model 2.3 MZR DISI (191 kW, 380 Nm), určený pro MPS, má stovku za 6,1 s a maximální rychlost má hodnotu 250 km/h.

Tři vznětové motory jsou opatřeny přímým vstřikováním Common Rail a filtrem pevných částic. První naftový model 1.6 MZ-CD (80 kW, 240 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 11 sekund a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 4,5 l nafty. Prostřední vznětový model 2.2 MZR-CD (110 kW, 360 Nm) si se zrychlením na stovku poradí za 9,2 s a kombinovaná spotřeba je 5,4 l nafty. Poslední naftový model 2.2 MZR-CD (136 kW, 350 Nm) má zrychlení 0-100 km/h během 8,2 s a nejvyšší rychlost činí 213 km/h.

Dvě základní motorizace 1.6 MZR a 1.6 MZ-CD dostaly pětistup�ovou manuální převodovku. Ostatní modely, krom 2.0 MZR, který dostal pětistup�ový automat, mají šestistup�ovou manuální převodovku.