Lancia Delta

V roce 2008 byl po necelých deseti letech pauzy opět zrozen model Delta. Pětidvéřový hatchback nižší střední třídy je dlouhý 4520 mm, široký 1797 mm a vysoký 1499 mm. Rozvor náprav činí 2700 mm a kola jsou od sebe vzdálena 1538 mm vpředu a 1531 mm vzadu. Lancia Delta nabídne zavazadlový prostor o objemu 465 l, který se sklopením zadních sedadel rozšíří na 760 l. Objem palivové nádrže činí 58 l.

Exteriér obsahuje od základní výbavy Argento nárazníky, kliky dveří a zrcátka v barvě vozu a přední mlhové světlomety. Lancia Delta s výbavou s vyšší výbavou Oro si polepší o litá kola a zatmavěná zadní skla. Nejvyšší stupe� výbavy Platino má navíc elektricky ovládané střešní okno, chromovanou okenní lištu a dvoubarevný lak. Ze seznamu výbavy na přání lze doobjednat adaptivní xenonové světlomety, ostřikovače světlometů, adaptivní nastavení tuhosti podvozku, metalický lak a dvojitou chromovanou koncovku výfuku.

Lancia Delta má sériově šest airbagů, aktivní opěrky hlavy vpředu, manuální klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládaná okna, posilovač řízení, výškově nastavitelná přední sedadla, nastavitelnou bederní opěrku řidiče, nastavitelný volant, stabilizační systém, asistent rozjezdu do kopce, palubní počítač, rádio na CD s MP3, šest reproduktorů, ovládání rádia na volantu, vnější teploměr, přední loketní opěrku s klimatizovaným boxem, zásuvku na 12V v zavazadlovém prostoru, sadu na opravu pneumatik včetně kompresoru, kuřáckou sadu, kapsy na zadní straně předních sedadel, uchycení dětské sedačky Isofix, sítě v zavazadlovém prostoru, pět opěrek hlavy a dělené zadní sedadlo. Druhý stupe� výbavy Oro dostal navíc čalounění alcantara/kůže, el. sklopná zrcátka, volant v kůži a zadní loketní opěrku. Třetí výbava Platino obsahuje navíc duální automatickou klimatizaci. Za příplatek lze získat navigační systém, el. nastavitelná přední sedadla, vyhřívaná přední sedadla, kolenní airbag řidiče, tempomat, antireflexní vnitřní zrcátko, světelný a dešťový senzor, Blue&Me (hlasové ovládání, bluetooth hands-free, USB vstup audia), senzor tlaku v pneumatikách, automatizovaný parkovací asistent (změří parkovací místo a pomoci otáčení volantu sám navádí), zadní parkovací asistent, systém upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu, zásuvku na 12V ve středovém tunelu, alarm, hifi systém Bose (osm reproduktorů a subwoofer), osm reproduktorů, dvojité dno kufru, přístrojová deska v kůži, přídavné topení pro naftové motory nebo kožené čalounění.

Paleta motorizací obsahuje šest turbomotorů, tři zážehové a tři vznětové. Benzínové motory jsou čtyřválce se čtyřmi ventily na válec, turbodmychadlem a vícebodovým nebo přímým (1.8 Di T-Jet) vstřikováním paliva. Základní zážehový model 1.4 T-Jet (88 kW, 206 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 9,8 s a na 100 km průměrné jízdy spotřebuje 6,6 l benzínu. Druhý benzínový model 1.4 T-Jet (110 kW, 206 Nm) si se stovkou poradí za 8,7 s a průměrná spotřeba činí 7 l benzínu. Třetí benzínový model 1.8 Di T-Jet (147 kW, 320 Nm), jenž dostal proměnné časování sacích a výfukových ventilů a spl�uje emisní normu EU5, má zrychlení 0-100 km/h za 7,4 s a ve zrychlování může pokračovat do 230 km/h.

Naftové čtyřválce mají standardně přímé vstřikování paliva MultiJet (více trysek Common Rail). Nejslabší vznětový model 1.6 JTD (88 kW, 300 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 10,7 s a kombinovaná spotřeba je 4,9 l nafty. Prostřední naftový model 2.0 JTD (121 kW, 360 Nm) má zrychlení na stovku za 8,5 s a nejvyšší rychlost činí 214 km/h. Lancia Delta s motorem 1.9 JTD TwinTurbo (140 kW, 400 Nm), který je přepl�ován dvojící turbodmychadel, dosáhne stovky z klidu za 7,9 s a maximální rychlost má hodnotu 222 km/h. Všecky vznětové motory dostaly filtr pevných částic a spl�ují emisní normu EU5.

Lancia Delta má standardně šestistup�ovou manuální předovku, pouze 1.8 T-Jet získal šestistup�ový automat Sportronic. Pro motor 1.6 JTD lze dokoupit šestistup�ovou robotizovanou převodovku Selectronic. Všecky motorizace mají sériově šestnáctipalcová kola s pneumatikami 205/55 R16.