Citroën C4

Od ledna 2011 se na našem trhu objevuje druhá generace modelu C4. Zástupce nižší třídy je k mání jako pětidvéřový hatchback s pěti místy k sezení. Citroen C4 dosahuje délky 4329 mm, šířky 1789 mm a výšky 1489 mm až 1502 mm. Rozvor náprav činí 2608 mm a kola jsou od sebe vzdálena 1522-1536 mm vpředu a 1515-1529 mm vzadu. Strop je od sedadel vzdálen 904 mm vpředu a 860 mm vzadu. C4 nabídne kufr o objemu 380 l, přičemž po sklopení zadních sedadel pojme 1183 l. Palivová nádrž má objem 60 l.

Citroen C4 v základní výbavě Attraction lze z venku rozpoznat podle nárazníků a zrcátek v barvě vozu, krytů kol, tónovaných oken, blinkrů pod zrcátky, stěrače zadního okna a světel denního svícení. Následující stupe� výbavy Tendance dostal navíc držáky zrcátek a kliky dveří v barvě vozu, chromovanou lištu okenního rámu, přední mlhové světlomety s přisvěcováním do zatáčky, šestnáctipalcová kola s kryty kol a zatmavěná zadní skla. Vrcholová výbava Exclusive si polepší o šestnáctipalcová litá kola, chromované dopl�ky na předním nárazníku, chromovanou lištu zadního nárazníku a LED boční osvětlení. Seznam dopl�kové výbavy obsahuje adaptivní bi-xenonové světlomety s ostřikovači, panoramatické střední okno s elektricky ovládanou sluneční roletou, ochranné lišty, metalický lak, střešní nosič, tažné zařízení, zadní držák kol, sedmnáctipalcová a osmnáctipalcová litá kola.

Sériovou výbavu Attraction tvoří šest airbagů, deaktivace airbagu spolujezdce, manuální klimatizace, chlazená přihrádka spolujezdce, pylový a prachový filtr, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná přední okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, brzdový asistent, variabilní posilovač řízení, tempomat s omezovačem rychlosti, zobrazení aktuálního převodového stupně (jen s manuální převodovkou), pět výškově nastavitelných opěrek hlavy, zvukové a vizuální upozornění na nezapnuté pásy vpředu, vizuální upozornění na nezapnuté pásy vzadu, zrcátka ve slunečních clonách, osvětlení kufru a interiéru, dělené a sklopné zadní opěradlo, kryt zavazadlového prostoru, přihrádky v palubní desce, dveřích a středové konzole, kuřácká sada, ocelové rezervní kolo a uchycení dětské sedačky ISOFIX vzadu. S druhou výbavou Tendance přibude ESP, ASR, ITC (inteligentní kontrola trakce, není pro model s AT převodovkou), asistent rozjezdu do kopce, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, nastavitelné bederní opěrky předních sedadel, el. ovládaná zadní okna, rádio RD5 (přehrávač CD s MP3, šest reproduktorů, ovládání rádia na volantu, AUX-IN), palubní počítač, přední loketní opěrku s úložným prostorem, vnější teploměr, volant potažený kůží a přihrádky pod předními sedadly. Citroen C4 s třetí výbavou je bohatší o duální automatickou klimatizaci s funkcí Rest, antireflexní vnitřní zrcátko, dešťový a světelný senzor, přední parkovací asistent s měřením volného místa, zadní parkovací asistent, el. nastavitelné bederní opěrky s masážní funkcí, el. sklopná zrcátka, programovatelný tempomat a omezovač rychlosti, nastavitelné zpoždění zhasnutí světlometů, čalounění látka/kůže Claudia, loketní opěrku vzadu s otvorem na lyže, bluetooth hands-free, USB vstup audia, samonabíjecí kapesní svítilnu, 12 V zásuvku v kufru a druhé řadě sedadel a 230 V zásuvku vpředu. Za příplatek lze dokoupit navigační systém eMyWay (7“ barevný displej, bluetooth), audio systém Denon (10 kanálů, osm reproduktorů - 300 W, subwoofer -100 W), upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu AFIL, systém sledování mrtvého úhlu, senzor tlaku v pneumatikách, el. nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí, vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, zadní sluneční clony, síť v kufru a systém uchycení zavazadel v zavazadlovém prostoru.

Paleta motorů je složena ze tří benzínových a tří vznětových pohonných jednotek. Benzínové čtyřválce VTi mají čtyři ventily na válec, proměnné časování sacích a výfukových ventilů a proměnný zdvih sacích ventilů. Citroen C4 s motorem 1.6 VTi (88 kW, 160 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h během 10,8 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 6,2 l benzínu. Vrcholový zážehový motor 1.6 THP (115 kW, 240 Nm) má čtyři ventily na válec, přímé vstřikování benzínu, dvoukomorové turbodmychadlo a proměnné časování sacích ventilů. Model 1.6 THP zdolá stovku za 8,7 s a ve zrychlování může pokračovat na 214 km/h.

Tři naftové agregáty HDi dostaly čtyři ventily na válec, přímé vstřikování Common Rail, turbodmychadlo (verze 82 a 110 kW s variabilní geometrii lopatek) a filtr pevných částic. Základní vznětový model 1.6 HDi (68 kW, 230 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 12,9 s a kombinovaná spotřeba je 4,2 l. Citroen C4 s druhým motorem 1.6 HDI (82 kW, 270 Nm) si se zrychlením 0-100 km/h poradí za 11,3 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 11,3 s. Silnější model je nabízen i v provedení e-HDi Airdream, které díky start&stop systému, rekuperaci brzdné energie, pneumatikám s nízkým valivým odporem a aerodynamickým dopl�kům, sníží kombinovanou spotřebu na 4,2 l nafty na 100 km. Nejsilnější model 2.0 HDi (110 kW, 340 Nm) má stovku během 8,6 s a nejvyšší rychlost činí 207 km/h.

Citroen C4 s atmosférickými motory a nejslabším 1.4 HDi dostal pětistup�ovou manuální převodovku. Silnější motory mají o jeden převodový stupe� navíc, přičemž 1.6 THP a 1.6 e-HDi Airdream mají robotizovanou převodovku BMP6, která nabízí automatický i manuální režim řazení. Model 1.6 VTi může být za příplatek osazen čtyřstup�ovou automatickou převodovkou.