Volkswagen Phaeton

Čtyř až pětimístný sedan nejvyšší třídy, který prošel v srpnu 2010 faceliftem, se vyrábí v klasické verzi a prodloužené verzi Long. Obě karosářské varianty mají shodnou šířku 1903 mm, výšku 1450 mm, rozchod předních kol 1630 mm a rozchod zadních kol 1617 mm. Kratší Volkswagen Phaeton je dlouhý 5059 mm a nápravy jsou od sebe vzdáleny 2881 mm. Verze Long je dlouhá 5179 mm a má rozvor náprav 3001 mm. Vnitřní vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 945 mm vpředu a 969 mm vzadu. Zavazadlový prostor nabídne objem 500 l a palivová nádrž pojme 90 l.

Šestiválcové modely jde rozeznat podle prvků karosérie v barvě vozu, adaptivních bi-xenonových světlometů, LED světel denního svícení, předních mlhových světlometů, vzduchového odpružení s adaptivním nastavením a automatickou regulací světlé výšky, vyhřívaných trysek ostřikovačů, zeleně tónovaných skel a determálního zadního skla. S osmiválcem přibudou determální skla. Dvanáctiválec si polepší o elektrické otevírání a zavírání víka kufru se servodovíráním, metalický nebo perleťový lak a osmnáctipalcová litá kola. Modely Volkswagen Phaeton Long rozšíří jednotlivé modely o elektricky ovládané střešní okno. Volitelná výbava obsahuje servodovírání dveří, devatenáctipalcová litá kola, keramické brzdy, vyhřívané čelní sklo, protihluková okna, solární střešní okno a tažné zařízení.

Modely V6, V8 a V6 TDI mají standardně osm airbagů (čelní, boční vpředu i vzadu, hlavové), aktivní opěrky hlavy vpředu, čtyřzónovou automatickou klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektrické ovládání oken, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, el. nastavitelná přední sedadla ve 12 směrech, nastavitelný volant, ESP, ASR, MSR, rádio na CD, měnič na 6 CD, deset reproduktorů, palubní počítač s barevným displejem, antireflexní vnitřní zrcátko,multifunkční volant potažený kůží, dešťový senzor, tempomat, přední a zadní loketní opěrku, kontrolu tlaku v pneumatikách, funkci zpožděného zhasnutí a uvítacího osvětlení světlometů, držáky nápojů, 12V zásuvky, dřevěný dekor, plnohodnotné rezervní kolo a uchycení dětské sedačky ISOFIX. Čtyřmístný model je sériově bohatší o el. výškově nastavitelné přední pásy, el. sklopná a antireflexní zrcátka, paměťový blok, ovládání klimatizace vzadu, el. nastavitelná přední sedadla (v 18 směrech), dvě el. nastavitelná zadní sedadla (v 10 parametrech), vyhřívaná a klimatizovaná přední a zadní sedadla s sedadla s masážní funkcí, kožené čalounění, el. nastavitelný volant a dvě loketní opěrky vpředu i vzadu. Volkswagen Phaeton s nejsilnějším motorem W12 dostal navíc volant s dřevěným věncem, el. nastavitelná přední sedadla (18 poloh), masážní přední sedadla, vyhřívaná a klimatizovaná přední sedadla, kožené čalounění, el. sklopná a antireflexní zrcátka el. nastavitelný volant a alarm s nezávislým zdrojem. Modely Long obsahují oproti svým kratším jmenovcům navíc kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, el. nastavení sedadla spolujezdce ze zadu (pouze čtyřmístné modely), el. ovládanou zadní sluneční clonu a boční clony vzadu ovládané manuálně. Za příplatek lze doobjednat adaptivní tempomat, monitorování vedlejších jízdních pruhů (Side Assist), vstup do vozu bez použití klíče a startování tlačítkem, rozpoznání dopravních značek, automatické rozsvícení/ztlumení dálkových světel, navigační systém, audio systém DYNAUDIO Templation (12 reproduktorů, 1000 W), zadní DVD systém, MEDIA-IN (USB, iPod), přípravu pro telefon s bluetooth, příjem analogové a digitální TV, přední a zadní parkovací asistent Parkpilot, zadní parkovací kameru Rear Assist, různá kožené čalounění, dřevěné dekory, vyhřívaný volant, čalounění stropu Alcantara, nezávislé topení, vak na lyže, dálkové ovládání garážových vrat, kuřáckou sadu a hasící přístroj.

Nabídka motorů obsahuje tři benzínové a jeden naftový agregát. Zážehové motory jsou vybaveny čtyřmi ventily na válec a proměnným časováním sacích a výfukových ventilů. Základní benzínový šestiválec 3.6 V6 (206 kW, 370 Nm), který dostal přímé vstřikování, zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,6 s a nejvyšší rychlost činí 250 km/h. Volkswagen Phaeton s osmiválcem 4.2 V8 (246 kW, 430 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 6,9 s a nejvyšší rychlost je omezena na 250 km/h. Vrcholový model, osmiválec 6.0 W12 (331 kW, 560 Nm) si se stovkou poradí během 6,1 s a ve zrychlování může pokračovat na 250 km/h.

Vznětový motor 3.0 TDI (176 kW, 500 Nm) je šestiválec se čtyřmi ventily na válec, přímým vstřikováním Common Rail, turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek a filtrem pevných částic. Phaeton 3.0 TDI zdolá stovku během 8,3 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 8,5 l nafty.

Šestiválce a osmiválec mají standardně šestistup�ovou automatickou převodovku. Volkswagen Phaeton 6.0 W12 dostal pětistup�ový automat. Vůz má sériově stálý pohon všech kol 4MOTION s mezinápravovým diferenciálem Torsen.