Mercedes-Benz S

Pětimetrová limuzína se v roce 2009 dočkala faceliftu. Pětimístný sedan nejvyšší třídy se vyrábí v klasické verzi, nebo verzi s prodlouženým rozvorem Long. Oba modely mají shodnou šířku 1871 mm, výšku 1479 mm, rozchod kol 1600 mm vpředu a 1606 mm vzadu. Mercedes-Benz S je dlouhý 5096 mm a nápravy jsou od sebe vzdáleny 3035 mm. Vnitřní prostor mezi sedadly a stropem činí 1005 mm vpředu a 983 mm vzadu. Prodloužená verze Long má délku 5226 mm a rozvor náprav je 3165 mm. Vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 961 mm vpředu a 977 mm vzadu. Zavazadlový prostor pojme 560 l.

Exteriér má sériově xenonové světlomety s ostřikovači, LED světla denního svícení, blinkry v zrcátkách, adaptivní vzduchové odpružení, litá kola, přední mlhové světlomety, determální skla, zadní světla v provedení LED, servodovírání víka zavazadlového prostoru a vyhřívané zadní sklo. Silnější modely S 450 a S 450 CDI dostaly navíc protihluková skla s IR folii. Mercedes-Benz S 500 si polepší o metalický lak. Následující model S 600 L obsahuje navíc aktivní kontrolu a stabilizaci podvozku, servodovírání dveří, chromované dopl�ky a dvojité koncovky výfuku. Všecky modely Long, až na S 63 AMG, mají sériově elektricky ovládané střešní okno. Sportovní modely S 63 AMG a S 65 L AMG dostaly oproti S 500, respektive S 600 L, sportovní podvozek, koncovky výfuku a sportovní design. Vozy S 400 Hybrid, S 600 a S 65 L AMG standardně obsahují dopl�ková diodová světla denního svícení. Z volitelné výbavy lze dokoupit panoramatické střešní okno, spodní kryt motoru, tažné zařízení, držáky na vlajku nebo vzhledový AMG paket pro slabší modely.

Mercedes- Benz S má v základní výbavě devět airbagů (čelní, boční vpředu i vzadu, hlavové a kolenní řidiče), aktivní opěrky hlavy vpředu, automatickou klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, el. nastavitelná přední sedadla s bederní opěrkou, el. nastavitelný volant, brzdový asistent, ESP, ASR, asistent rozjezdu kopce, asistent pozornosti řidiče, palubní počítač, tempomat vč. omezovače rychlosti, parametrické řízení, COMAND APS (středové LCD, navigace, Bluetooth hands-free, rádio, DVD, MP3, USB), ovládání rádia na volantu, AUX-IN, venkovní teploměr, senzor tlaku v pneumatikách, senzor opotřebení brzdových destiček, el. ovládanou parkovací brzdu, el. sklopné zadní opěrky hlavy, kůží potažený volant, PRE-SAFE (stabilizování sedadel a cestujících při hrozící havárii), čtecí lampičky vpředu i vzadu, dešťový a světelný senzor, přední a zadní loketní opěrku, kapsy na zadní straně předních sedadel, schránku v zadním opěradle, schránku na brýle, výstražný trojúhelník, lékárničku, nářadí, dálkové otevírání víka kufru, 12 V zásuvku nebo kuřáckou sadu,12 V zásuvku v zavazadlovém prostoru, úchytná oka v kufru, sadu na opravu pneumatik, síťové kapsy v zavazadlovém prostoru a u nohou spolujezdce, osvětlená zrcátka ve slunečních clonách vpředu a kosmetická zrcátka vzadu. Model S400 BlueHYBRID si polepší o kontrolu tlaku v pneumatikách, Media Interface (univerzální rozhraní), Speed Limit Assist (pomoci senzoru rozpozná rychlostní značky a následně je zobrazí na displeji), hlasové ovládání funkcí a automatické ztlumení dálkových světel. Silnější model S 500 je oproti sérii bohatší o kožené čalounění, antireflexní zrcátka a paměťovou sadu. Mercedes-Benz S 600 L dostal oproti základu čalounění stropu Alcantara, vstup do vozu bez použití klíče, startování tlačítkem, ortopedická sedadla s masážní funkcí vpředu i vzadu, vyhřívaná a klimatizovaná přední a zadní sedadla, parkovací asistent PARKTRONIC, dálkové otevírání garážových vrat, alarm, antireflexní zrcátka, audio systém Harman Kardon Logic7 (14 reproduktorů, 600 W, měnič na 6 DVD, Dolby Digital 5.1), SPLITVIEW (obrazovka s vizualizací dvou různých obrazů ve dvou úhlech), přípravu pro telefon v přední loketní opěrce a Media Interface (univerzální rozhraní). Všecky modely Long mají oproti svým kratším kolegům navíc kožené čalounění, el. ovládaná zadní sedadla, el. ovládanou zadní sluneční roletu a možnost ovládání sedadla spolujezdce zezadu. Sportovní modely mají (S 63 AMG oproti S 500, S 65 AMG L oproti S 600 L) navíc sportovní sedadla a sportovní dopl�ky. Příplatková výbava obsahuje příplatkové kůže, automatickou klimatizaci vzadu, audio/video systém vzadu, dělené zadní sedadlo, el. nastavitelné opěrky hlavy vzadu, zadní parkovací kameru, nezávislé topení, DISTRONIC PLUS (adaptivní tempomat), asistent nočního vidění, chladničku mezi zadními sedadly, vyhřívaný volant, vak na lyže, sluneční clony zadních dveří, kuřáckou sadu, držák vysílačky v kufru, sklopný stolek na zadní straně sedadla spolujezdce, sklopné stolky na zadní straně předních sedadel, hlídání jízdního pruhu, asistent kontroly mrtvého bodu v zrcátku, příjem analogové a digitální televize, dálkové ovládání rádia a hasící přístroj.

Paleta motorizací je složena ze šesti benzínových, jednoho hybridního a dvou naftových motorů. Šestici benzínových motorů tvoří šestiválec, tři osmiválce a dva přepl�ované dvanáctiválce. Základní zážehový šestiválec S 350 (200 kW, 350 Nm) si se zrychlením 0-100 km/h poradí za 7,3 s a nejvyšší rychlost je omezena na 250 km/h. Druhý model, osmiválec S 450 (250 kW, 460 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 5,9 s. Silnější osmiválec S 500 (285 kW, 530 Nm) zrychlí na stovku během 5,4 s. Čtvrtý model, přepl�ovaný (biturbo) dvanáctiválec S 600 L (380 kW, 830 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 4,6 s. Následující osmiválec S 63 AMG (386 kW, 630 Nm) má stejné zrychlení jako předchozí model. Vrcholový model, Biturbo přepl�ovaný dvanáctiválec S 65 AMG L (450 kW, 1000 Nm) zrychlí z 0 na stovku během 4,4 s. Všecky zážehové motory mají nejvyšší rychlost omezenou na 250 km/h.

Hybridní model s příznačným označením S 400 Hybrid obsahuje zážehový šestiválec (205 kW, 385 Nm) a elektromotor o výkonu 15 kW s využitím lithiové iontové baterie. V rámci šetření paliva je využito pneumatik s nízkým valivým odporem, star/stop systému, aerodynamických prvků nebo rekuperace kinetické energie. Mercedes-Benz S 400 HYBRID zrychlí z klidu na 100 km/h za 7,2 s a kombinovaná spotřeba činí 7,9 až 8,1 l.

Oba naftové motory jsou vybaveny přímým vstřikováním Common Rail a filtrem pevných částic. První naftový šestiválec S 350 CDI (173 kW, 540 Nm) s úpravou BlueEFFICIENCY (pneumatiky s nízkým valivým odporem, aerodynamické prvky) zrychlí z klidu na 100 km/h za 7,8 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 7,6 l nafty. Mercedes-Benz S se silnějším vznětovým osmiválcem S 450 (235 kW, 730 Nm) má stovku během 6,6 s a ve zrychlování může pokračovat na 250 km/h, kde jej zastaví omezovač.

Atmosférické benzínové a dva vznětové motory mají sedmistup�ový automat 7G-TRONIC. Přepl�ované dvanáctiválce mají automat s pěti rychlostními stupni. Převodovky nabízejí režim manuálního řazení s volením rychlostí pádly pod volantem. Mercedes-Benz řady S má sériově pohon zadních kol, ale pro některé modely je dostupný stálý (45% přední a 55% zadní náprava) pohon všech kol 4MATIC.