Fiat Punto Evo

Modernizovaný nástupce modelu Grande Punto se jmenuje Punto Evo. Pětimístný hatchback se vyrábí v tří nebo pětidvéřovém provedení. Fiat Punto Evo má délku 4065 mm, šířku 1687 mm a výšku 1490 mm. Nápravy jsou od sebe vzdáleny 2510 mm a rozchod kol je 1473 mm vpředu a 1466 mm vzadu. Objem zavazadlového prostoru činí 275 l, přičemž po sklopení zadních sedadel se rozšíří na 1030 l. Palivová nádrž pojme 45 l a model na zemní plyn má nádrž na 84 l plynu (cca 13 kg při tlaku 200 bar).

Exteriér Fiatu Punto Evo dostal do základní výbavy Active nárazníky v barvě vozu a vyhřívané zadní sklo. S vyšší výbavou Dynamic si polepší o zrcátka a kliky dveří v barvě vozu a přední mlhové světlomety. Třetí výbava Racing je bohatší o litá kola, sportovně laděné nárazníky a zadní spoiler. Nejvyšší výbava Sport má navíc boční prahové spoilery a chromovanou koncovku výfuku. Ze seznamu výbavy na přání lze dokoupit zatmavěná zadní skla, elektricky ovládané panoramatické střešní okno, boční ochranné lišty, chromované dopl�ky, metalický lak, střešní ližiny a střešní nosič.

Standardní výbava nabízí tři airbagy (čelní a kolenní řidiče), centrální zamykání, elektricky nastavitelná zrcátka, el. ovládaná přední okna, nastavitelný volant, posilovač řízení, palubní počítač, uchycení dětské sedačky Isofix, pět opěrek hlavy, přípravu pro rádio (anténa a šest reproduktorů), funkci zpožděného zhasnutí světlometů, držáky nápojů, osvětlení kufru a sadu na opravu pneumatik. Následující stupe� výbavy Dynamic má navíc manuální klimatizaci, přední boční airbagy vpředu, okenní airbagy, vyhřívaná zrcátka, dálkové ovládaní centrálního zamykání, vnější teploměr, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, autorádio na CD s MP3, ovládání rádia na volantu, volant a hlavici řadící páky v kůži a dělené zadní sedadlo. Fiat Punto Evo s třetí výbavou Racing je obohacen o duální automatickou klimatizaci. Vrcholová výbava Sport obsahuje navíc sportovní sedadla, ESP, ASR, asistent rozjezdu do kopce, přední loketní opěrku, bluetooth hands-free, příjem digitálního rádia, hlasové ovládání a USB vstup audia. Příplatková výbava nabízí el. ovládaná zadní okna, vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, aktivní opěrky hlavy vpředu, navigační systém, alarm, antireflexní vnitřní zrcátko, audio systém Interscope, měnič CD, dešťový senzor, senzor tlaku v pneumatikách, tempomat, zadní parkovací asistent, zásuvku na 12 V v zavazadlovém prostoru, hasící přístroj nebo kuřáckou sadu.

Nabídku motorů tvoří čtveřice zážehových, jedna zážehová na zemní plyn a dvě vznětové pohonné jednotky. Benzínové motory jsou čtyřválce s vícebodovým vstřikováním a některé mají hydraulické ovládání sacích ventilů MultiAir. Základní model zážehový 1.2 (48 kW, 102 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 14,5 s a kombinovaná spotřeba činí 5,7 l. Silnější benzínový model 1.4 (57 kW, 115 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 13,2 s a na 100 km průměrné spotřeby si řekne o 5,9 l. Třetí model 1.4 MultiAir (77 kW, 130 Nm) má stovku za 10,8 s a průměrná spotřeba je 5,7 l. Fiat Punto Evo s přepl�ovaným motorem 1.4 MultiAir Turbo (99 kW, 206 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h během 8,5 s a nejvyšší rychlost má hodnotu 205 km/h. Oba motory 1.4 MultiAir dostaly Start&Stop systém, který je dodáván i do 1.4 s automatickou převodovkou.

Motor 1.4 Natural Power (57 kW, 115 Nm benzín, 51 kW, 104 Nm plyn), který je vybaven systémem Start&Stop, může spalovat benzín i zemní plyn. Model 1.4 Natural Power při pohonu na plyn zrychlí z nuly na stovku za 16,9 s a spotřeba činí 4,2 kg.

Dva vznětové čtyřválce dostaly čtyři ventily na válec a přímé vstřikování Common Rail. Slabší model 1.3 16v MultiJet (55 kW, 190 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 13,6 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 4,5 l nafty. Druhý vznětový model 1.6 MultiJet (88 kW, 320 Nm) si se zrychlením na 100 km/h poradí za 9,6 s a ve zrychlování může pokračovat na 193 km/h.

Fiat Punto Evo má standardně pětistup�ovou manuální převodovku, pouze modely 1.4 MultiAir a 1.6 Multijet dostaly šest převodových stup�ů. Motor 1.4 může být zakoupen s pětistup�ovou robotizovanou převodovkou Dualogic.