Renault Clio

Model Clio prošel v roce 2009 modernizací. Renault Clio je dostupný jako tří nebo pětidvéřový hatchback a pětidvéřové kombi (označení Grandtour). Obě karosářské varianty mají shodný rozvor náprav 2575 mm. Hatchback dosahuje délky 4027 mm, šířky 1707 mm a výšky 1497 mm. Grandtour je dlouhý 4228 mm, široký 1719 mm a vysoký 1719 mm. Vnitřní vzdálenost mezi sedadly a stropem činí 907 mm vpředu a 861 mm vzadu v případě hatchbacku a 907 mm vpředu a 866 mm vzadu má kombi. Hatchback nabídne zavazadlový prostor o objemu 288 l (1028 l při sklopených zadních sedadlech) a Clio Grandtour pojme 439 l, přičemž po sklopení zadních sedadel se objem kufru rozšíří na 1277 l. Objem palivové nádrže činí 55l.

Sériová výbava Authentique obohatí exteriér o nárazníky v barvě vozu, vyhřívané zadní okno, kryty kol a střešní ližiny (kombi). Druhý stupe� výbavy ICE si o nic nepolepší. Renault Clio s výbavou Expression má navíc zrcátka v barvě vozu a chromované kliky dveří. Od února 2010 jsou součástí výbavy Expression také přední mlhové světlomety a chromované střešní ližiny (Grandtour). Následující výbava Dynamique je bohatší o patnáctipalcová litá kola, boční ochranné lišty v barvě vozu, přední mlhové světlomety (do 2/2010) a chromované střešní ližiny (do 2/2010, Grandtour). Vrcholný model Sport si polepší o sedmnáctipalcová litá kola, černě lesklá zrcátka, zadní difuzor, zatmavěná zadní skla, tmavé pozadí světlometů a sportovní lištu předního nárazníku. Za příplatek lze doobjednat elektricky ovládané panoramatické střešní okno, zadní spoiler, sportovní dopl�ky karosérie, metalický lak, černou střechu, tažné zařízení a střešní box.

Renault Clio obsahuje od základní výbavy Authentique čtyři airbagy, možnost deaktivace čelního airbagu spolujezdce, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná přední okna, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, výškově nastavitelný volant, brzdový asistent, variabilní posilovač řízení, palubní počítač, výškově nastavitelné přední pásy, přihrádky ve dveřích, kryt zavazadlového prostoru, zásuvku na 12 V, kuřáckou sadu, dělené a sklopné zadní opěradlo (hatchback, kombi do 2/2010), dvojité dno kufru (Grandtour, do 2/2010) a uchycení dětské sedačky ISOFIX. Vyšší výbava ICE dostala navíc manuální klimatizaci. Třetí stupe� výbavy Expression nabídne navíc el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, rádio na CD s MP3, čtyři reproduktory, tempomat s omezovačem rychlosti, ovládání rádia pod volantem a vnější teploměr. Grandtour ve výbavě Expression má od 2/2010 navíc také dělené a sklopné zadní opěradlo a dvojité dno kufru. Následující stupe� výbavy Dynamique rozšíří předchozí výbavu o hlavové airbagy, automatickou klimatizaci, dešťový a světelný senzor, volant a hlavici řadící páky v kůži. Sportovní výbavu Sport tvoří navíc ESP, ASR, CSV (kontrola nedotáčivosti), sedadlo řidiče s bederní opěrkou, upozornění na nezapnutý pás řidiče a sada na opravu pneumatik, ale automatická klimatizace byla degradována na manuální. Volitelná výbava nabídne přední parkovací asistent, zadní parkovací asistent, navigační systém, bluetooth hands-free, USB vstup audia, vstup do vozu bez použití klíče, el. ovládaná zadní okna, alarm, síť v kufru, mříž oddělující kabinu a zavazadlový prostor, vanu v kufru nebo zadní sluneční clony.

Nabídka motorů je složena z pěti benzínových a čtyř naftových pohonných jednotek. Zážehové čtyřválce mají čtyři ventily na válec a vícebodové vstřikování. První benzínový model 1.2 16V (48 kW, 105 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 14,9 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 5,9 l benzínu. Silnější zážehový model 1.2 16V (55 kW, 105 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 13,4 s a průměrná spotřeba je shodná jako u slabšího jmenovce. Třetí model 1.2 16V (57,5 kW, 108 Nm), který je spjat s automatickou převodovkou, zrychlí z 0 na 100 km/h za 14,9 s a kombinovaná spotřeba je 5,6 l. Renault Clio s turbodmychadlem přepl�ovaným motorem 1.2 TCe (74 kW, 152 Nm) má stovku za 11 sekund a na 100 km průměrné jízdy spotřebuje 5,5 l benzínu. Nejsilnější model Sport dostal čtyřválec 2.0 16V (147,5 kW, 215 Nm) s proměnným časováním sacích ventilů. Renault Clio Sport zrychlí na stovku za 6,9 s a nejvyšší rychlost činí 225 km/h.

Přepl�ované naftové motory jsou čtyřválce se dvěma ventily na válec a přímým vstřikováním Common Rail. Základní vznětový model 1.5 dCi (48 kW, 160 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 15,9 s a kombinovaná spotřeba je 4,6 l. Druhý naftový model 1.5 dCi (50 kW, 160 Nm) si se stovkou poradí za 15,2 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 4,5 l nafty. Následující model 1.5 dCi (63 kW, 200 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 12,7 s a kombinovaná spotřeba činí 4,4 l. Renault Clio s nejsilnějším vznětovým motorem 1.5 dCi (78 kW, 240 Nm) má stovku během 11,4 s a ve zrychlování může pokračovat na 190 km/h.

Nejsilnější naftový model a Renault Clio Sport mají standardně šestistup�ovou manuální převodovku. Slabší modely, krom 1.2 16V (57,5 kW), který dostal pětistup�ovou robotizovanou převodovku Quickshift, mají pětistup�ovou manuální převodovku.