Ĺ koda Fabia

Český zástupce nižší třídy prošel v roce 2010 modernizací. Faceliftovaná Škoda Fabia se vyrábí v provedení pětidvéřový hatchback a pětidvéřové kombi, kdy oba modely přepraví shodně pět pasažérů. Obě karosářské varianty jsou postaveny na shodném podvozku (rozvor náprav 2465 mm, rozchod kol 1433 mm vpředu a 1426 mm vzadu) a mají shodnou šířku 1642 mm a výšku 1498 mm. Hatchback je dlouhý 4000 mm a kombi dosahuje délky 4247 mm.Vnitřní prostor mezi sedadly a stropem činí 989 mm vpředu a 994 mm vzadu u obou karosérii. Fabia hatchback nabídne objem zavazadlového prostoru 315 l (300 l RS) a po sklopení zadních sedadel lze získat 1180 l. Kombi má objem kufru 505 l (480 l RS), přičemž po sklopení sedadel nabude 1485 l. Palivová nádrž pojme 45 l pohonných hmot.

Exteriér je od základní výbavy Easy tvořen nárazníky v barvě vozu, kryty kol, vrstveným čelním sklem a přípravou pro střešní nosič. Druhý stupe� výbavy Classic má navíc tónovaná skla. Škoda Fabia s vyšší výbavou Ambiente si polepší o přední mlhové světlomety, zrcátka a kliky dveří v barvě vozu a boční ochranné lišty v černé barvě. Vrcholový stupe� výbavy Elegance nabídne navíc patnáctipalcová litá kola a projektorové halogenové světlomety. Specifická výbava Sportline dostala navíc sedmnáctipalcová litá kola, sportovní podvozek, zatmavěná zadní skla a střechu spolu se zrcátky v odlišné barvě od karosérie. Sportovní model RS sice přijde o zatmavěná zadní skla, ale navíc se pochlubí sportovními nárazníky, zadním difuzorem, zadním spoilerem, dvojitou koncovkou výfuku, černě lakovanými zrcátky a LED světly denního svícení (nahrazují mlhovky, které lze volit jako alternativu). Specifický stupe� výbavy Scout je oproti Ambiente bohatší o plastové ochranné dopl�ky karosérie, šestnáctipalcová litá kola, kruhové mlhové světlomety, zatmavěná zadní skla a střešní nosič. Úsporné modely GreenLine mají oproti Classic navíc zrcátka a kliky dveří v barvě vozu, rekuperaci brzdné energie, pneumatiky s nízkým valivým odporem a sportovní podvozek. Za příplatek lze dokoupit elektricky ovládané střešní okno, ostřikovače světlometů, přední mlhové světlomety s Corner funkcí, adaptivní světlomety, sportovní dopl�ky karosérie, barevné varianty střechy, koncovku výfuku, ochranné lišty, metalický lak, střešní box, nosič kol, tažné zařízení a vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla.

Sériová výbava Easy obsahuje čelní airbagy, pylový filtr, nastavitelný volant, posilovač řízení, držák parkovacích lístků, odkládací přihrádky v palubní desce, přihrádku ve dveřích s držákem lahví, středovou konzolu se zásuvkou na 12V a přihrádkou, držáky nápojů, čtyři opěrky hlavy, osvětlení kufru, úchytná oka v zavazadlovém prostoru, kryt zavazadlového prostoru, sklopné zadní sedadlo, sadu na opravu pneumatik a uchycení dětské sedačky Isofix. Následující stupe� výbavy Classic nabídne navíc boční airbagy vpředu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, přípravu pro rádio se čtyřmi reproduktory, upozornění na nezapnutý pás řidiče, pět opěrek hlavy, háčky na šaty, odkládací kapsy v zadních dveřích, přihrádky pod předními sedadly, schránku na brýle, čtecí lampičky vpředu a vzadu, zrcátka ve slunečních clonách vpředu, 12 V zásuvku v kufru (pouze kombi), roletové zadní plato (combi), dělená a sklopná zadní sedadla. Model 1.2 TSI (77 kW) s automatickou převodovkou má ve výbavě Classic také ESP, ASR, MSR, elektronickou uzávěrku diferenciálu, brzdový asistent, asistent rozjezdu do kopce a kontrolu tlaku v pneumatikách. S třetí výbavou Ambiente přibudou chromované prvky interiéru, dálkově ovládané centrální zamykání, elektrické ovládání předních oken, el. ovládaná a vyhřívaná zrcátka, palubní počítač a odkládací kapsy na zadní straně předních sedadel. Vyšší výbava Elegance si polepší o elektronickou klimatizaci Climatronic, el. ovládání zadních oken, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, informační systém řidiče Maxi DOT, rádio na CD s MP3, audio vstup, osm reproduktorů, tempomat, zadní parkovací asistent, vyhřívaná přední sedadla, přední loketní opěrku a malý kožený paket (volant, hlavice řadící páky a madlo ruční brzdy v kůži). Model RS dostal navíc ESP, ASR, XDS, elektronickou uzávěrku diferenciálu , MSR, brzdový asistent, asistent rozjezdu do kopce, kontrolu tlaku v pneumatikách, sportovní tříramenný volant, ovládání rádia na volantu a rezervní neplnohodnotné kolo, ale je ochozen o informační systém řidiče, čtyři reproduktory, vyhřívaná sedadla a zadní parkovací senzor. Specifický stupe� výbavy Sportline je oproti Ambiente bohatší o automatickou klimatizaci Climatic, tříramenný volant, rádio na CD s MP3, sportovní sedadla vpředu, malý kožený paket a informační systém řidiče. Terénně laděný Scout je oproti Ambiente obohacen o automatickou klimatizaci, el. ovládaná zadní okna, výškově nastavitelná přední sedadla, tempomat a přední loketní opěrku. Ekologický stupe� výbavy GreenLine rozšíří výbavu Classic o dálkově ovládané centrální zamykání, el. ovládaná přední okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, ESP, ASR, MSR, brzdový asistent, elektronickou uzávěrku diferenciálu kontrolu tlaku v pneumatikách, tempomat, start/stop systém a výklopnou schránku pouze pod sedadlem řidiče. Volitelná výbava obsahuje deaktivaci airbagu spolujezdce, hlavové airbagy, navigační systém, MDI (Mobile Device Interface), přípravu pro mobilní telefon, zadní sluneční clony, alarm, čalounění látka/kůže, plnohodnotné rezervní kolo,chladící box, síť v kufru, dvojitou podlahu kufru (kombi), síť oddělující kabinu a kufr.

Paleta pohonných jednotek je složena ze čtyř benzínových a čtyř vznětových motorů. Dva slabší zážehové motory jsou tříválce s vícebodovým vstřikováním. První tříválcový model 1.2 HTP (44 kW, 108 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 16,5 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 5,7 l benzínu. Silnější tříválec 1.2 HTP (51 kW, 112 Nm) má stovku za 14,9 s a průměrná spotřeba činí 5,5 l. Tři silnější motory jsou typu TSI, tudíž dostaly přímé vstřikování a turbodmychadlo. Základní 1.2 TSI (63 kW, 160 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 11,7 s a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 5,2 l benzínu. Prostřední přepl�ovaný model 1.2 TSI (77 kW, 175 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 10,1 s a nejvyšší rychlost činí 191 km/h. Vrcholový agregát 1.4 TSI (132 kW, 250 Nm), který je určen do modelu RS, narostl o kompresor a proměnné časování sacích ventilů. Škoda Fabia RS zrychlí na stovku během 7,3 s a ve zrychlování může pokračovat na 224 km/h.

Naftové motory TDI CR jsou přepl�ované turbodmychadlem a mají přímé vstřikování Common Rail a filtr pevných částic. Nejslabší tříválec 1.2 TDI CR (55 kW, 180 Nm), jenž je dodáván v modelu GreenLine, dokáže s vozem zrychlit z klid na 100 km/h za 14,3 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 3,4 l nafty. Druhý vznětový model 1.6 TDI CR (55 kW, 195 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 14,1 s a kombinovaná spotřeba má hodnotu 4,2 l. Silnější jmenovec 1.6 TDI CR (66 kW, 230 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 12,6 s a spotřeba zůstává na 4,2 l. Škoda Fabia s nejsilnějším naftovým motorem 1.6 TDI CR (77 kW, 250 Nm) zdolá stovku během 10,9 s a maximální rychlost je 188 km/h.

Modely Škoda Fabia dostaly standardně pětistup�ovou manuální převodovku. Jedinou výjimkou je model RS, který dostal sedmistup�ovou dvouspojkovou automatickou převodovku DSG s možností ovládání manuálního režimu padly na volantu. Automatickou převodovku DSG lze dokoupit pro 1.2 TSI (77 kW).