Ĺ koda Fabia

Model Fabia je zástupcem automobilky Škoda v nižší třídě. Vůz se vyrábí v provedení pětidvéřový hatchback a pětidvéřová kombi verze. Obě verze jsou pětimístné a jsou postaveny na podvozku s rozvorem náprav 2462 mm a rozchodem kol 1436 mm vpředu a 1426 mm vzadu. Škoda Fabia hatchback je dlouhá 3992 mm, široká 1642 mm a vysoká 1498 mm. Vnitřní prostor nad sedadly činí 989 mm vpředu a 994 mm vzadu. Kombi je dlouhé 4239 mm a ostatní parametry, včetně výšky nad sedadly, jsou stejné jako u hatchbacku. Klasická Fabia nabídne objem zavazadlového prostoru 300 l a sklopením zadních sedadel lze získat 1163 l. Kombík má objem zavazadlového prostoru 480 l, přičemž po sklopení zadních sedaček se rozšíří na 1460 l. Palivovou nádrž mají oba modely shodnou, má objem 45 l.

Externí výbava má od základu (výbava Easy) nárazníky v barvě vozu, zadní stěrač a poklice kol. Druhý stupe� výbavy Classic si polepší o tónovaná skla. Následující stupe� výbavy Ambiente si polepší o boční ochranné lišty, zrcátka a kliky dveří v barvě vozu a přední mlhové světlomety. Škoda Fabia s vyšší Sport nebo nejvyšší výbavou Elegance má navíc litá kola a projektorové halogenové světlomety. Sportovní výbava Sportline dostala navíc sportovní podvozek, koncovku výfuku, střešní spoiler, zadní difuzor a přední spoiler nárazníku. Nabídka výbavy na přání obsahuje metalický lak, sportovní podvozek, sportovní dopl�ky karosérie, koncovku výfuku, střešní nosiče, adaptivní světlomety, výsuvné ostřikovače světlometů, elektricky ovládané střešní okno, nosič kol a tažné zařízení.

Škoda Fabia dostala standardně čtyři airbagy, nastavitelný volant, čtyři výškově nastavitelné opěrky hlavy, osvětlení zavazadlového prostoru, přídavné elektrické topení pro naftové motory, uchycení dětské sedačky Isofix, zásuvku na 12V, držáky nápojů a pylový filtr. Vyšší výbava Classic je bohatší o výškově nastavitelné sedadlo řidiče (od roku výroby 2009), upozornění na nezapnutý pás řidiče (od 2009), schránku na brýle, rozšířené množství odkládacích prostorů, háčky na šaty, zrcátka ve slunečních clonách a čtecí lampičky , přípravu pro rádio, čtyři reproduktory, třetí hlavovou opěrku vzadu, kryt zavazadlového prostoru a dělené a sklopné zadní sedadlo. Fabia s výbavou Ambiente obsahuje navíc palubní počítač, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, el. ovládání předních oken, výškově nastavitelné sedadlo řidiče (do konce 2008) a odkládací kapsy na zadní straně předních sedadel. Stupně výbavy Sport se můžou pochlubit navíc automatickou klimatizací, klimatizovanou přihrádkou spolujezdce, informačním systémem řidiče, sportovními sedadly, volantem a hlavici řadící páky v kůži, kontrolou tlaku v pneumatikách (Pouze Sport) a rádiem na CD s MP3. Nejvyšší výbava Elegance má oproti Ambiente navíc ASR, automatickou klimatizaci s elektronickou regulací, informační systém řidiče, el. ovládaná předních i zadních oken, přední loketní opěrku, volant a hlavici řadící páky v kůži, vyhřívaná přední sedadla, rádio na CD s MP3, osm reproduktorů, tempomat, zadní parkovací asistent a výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce. Ze seznamu volitelné výbavy lze doobjednat hlavové airbagy, ESP, síť v zavazadlovém prostoru, mezi podlahu v zavazadlovém prostoru, přípravu pro telefon, bluetooth hands-free, kuřáckou sadu, navigační systém, ovládání rádia na volantu, měnič na 6 CD či alarm.

Specifický model Škoda Fabia Scout obsahuje sériově oproti výbavě Ambiente el. ovládaná zadní okna, tempomat, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, střešní nosič, plastové nástavce nárazníků, zadní difuzor, lemy blatníků a prahů nebo přední loketní opěrku.

Paleta motorizaci je složena z nabídky čtyř benzínových a tří naftových motorů. Nejslabší benzínový model 1.2 HTP (44 kW, 108 Nm) je tříválec, který s vozem zrychlí z 0 na 100 km/h za 16,5 s a kombinovaná spotřeba činí 5,9 l benzínu. Silnější zážehový model 1.2 12V HTP (51 kW, 112 Nm), také tříválec ale se čtyřmi ventily na válec, má zrychlení 0-100 km/h za 14,9 s a kombinovaná spotřeba zůstává jako u prvního modelu. Škoda Fabia s prvním čtyřválcovým motorem 1.4 16V (63 kW, 132 Nm) zrychlí na stovku za 12,3 s a na 100 km průměrné jízdy spotřebuje 6,5 l benzínu. Nejsilnější zážehový model 1.6 16V (77 kW, 153 Nm), který dostal variabilní časování ventilů, si se stovkou poradí za 10,1 s a ve zrychlování může pokračovat na 190 km/h.

Naftové motory jsou tří nebo čtyřválce se dvěma ventily na válec, turbodmychadlem a přímým vstřikováním čerpadlo-tryska (PD). První naftový model 1.4 TDI PD (51 kW, 155 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 14,8 s a kombinovaná spotřeba má hodnotu 4,8 l nafty na 100 km. Druhý model 1.4 TDI PD (59 kW, 195 Nm) má stovku za 13,2 s a na 100 km průměrné jízdy spotřebuje 4,6 l nafty. Nejsilnější naftový model 1.9 TDI PD (77 kW, 240 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 10,8 s maximální rychlost činí 190 km/h. Pro dva nejsilnější modely lze dokoupit filtr pevných částic.

Škoda Fabia má sériově pětistup�ovou manuální převodovku, ale pro model 1.6 16V lze dokoupit šestistup�ový automat s možností manuálního řazení Tiptronic. Základní a slabší motorizace mají standardně čtrnáctipalcová kola s rozměrem pneumatik 165/70 R14. Model 1.6 16V má kola stejného průměru ale pneumatiky mají rozměr 185/60 R14. Nejsilnější naftový model 1.9 TDI PD dostal kola patnáctipalcová s pneumatikami 195/55 R15.