Audi A8

Audi A8 je vůz nejvyšší třídy, který se vyrábí v provedení sedan a sedan s dlouhým rozvorem Long. Oba modely, jenž se na podzim 2007 dočkaly modernizace, mají shodnou šířku vozu a rozchody kol, šířka je 1894 mm a rozchod kol činí 1622 mm vpředu a 1609 mm vzadu. Model klasických rozměrů je dlouhý 5062 mm, vysoký 1444 mm a má rozvor náprav 2944 mm. Audi A8 Long má délku 5192 mm, výšku 1455 a nápravy jsou od sebe vzdáleny 3074 mm. Kratší verze má nad předními sedadly 1030 mm, přičemž Long má o 15 mm více. Mezi sedadly zadními a stropem je 979 mm u klasické a 981 mm u delší verze. Zavazadlový prostor mají oba modely stejný, má objem 500 l.

Vnější výbava sériově obsahuje adaptivní pneumatické pérovaní, litá kola, přední mlhové světlomety, servomechanické dovíraní dveří zavazadlového prostoru, hliníkové lišty a bezpečnostní skla tlumicí vnější zvuky (pro modely 4.2 FSI a 4.2 TDI). Nejsilnější model 6.0 má oproti základu navíc adaptivní xenonové světlomety s ostřikovači. Verze Long si polepší o servodovirání dveří a dálkově otevíratelné dveře kufru. Ze seznamu výbavy na přání lze dokoupit keramické brzdy, vyhřívané přední sklo, zatmavená zadní skla, dvojitá skla, metalický lak, tažné zařízení, elektricky ovládané střešní okno (sklo nebo plech) či el. ovládané solární střešní okno.

Audi A8 má pouze základní stupe� výbavy, ten obsahuje duální automatickou klimatizaci, snímač kvality vzduchu, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, elektromechanickou parkovací brzdu, nastavitelný volant, el. nastavitelná přední sedadla, ESP, palubní počítač, alarm, tempomat, rádio na CD držáky nápojů, informační systém s barevným displejem, multifunkční volant, síť v zavazadlovém prostoru, světelný a dešťový senzor, antireflexní vnitřní zrcátko. Modely 4.2 FSI a 4.2 TDI obsahují navíc měnič CD s MP3, komfortní loketní opěrku vpředu. Audi A8 s motorem 6,0 má v základu také navigační systém, čtyřzónovou automatickou klimatizaci, el. nastavitelný volant, el. nastavitelnou bederní opěrku na předních sedadlech, paměť nastavených prvku, kožené čalounění , vyhřívaná přední sedadla, el. nastavitelnou výšku pásu vpředu, el. sklopná vnější zrcátka a antireflexní vnější zrcátka. Modely Long mají navíc el. ovládanou zadní protisluneční roletu, manuálně ovládané protisluneční rolety na bočních zadních sedadlech. Audi A8 6.0 Long dostala navíc vyhřívaná zadní sedadla, posunování sedadla spolujezdce s ovládáním vzadu, el. ovládané roletky na bočních oknech vzadu a bederní opěrku pro zadní sedadla. Volitelná výbava obsahuje adaptivní tempomat, vstup do vozu bez použití klíče, startování pomoci tlačítka, parkovací asistent, zadní parkovací kameru, specifické bezpečnostní pasy, dálkové ovládaní garážových vrat, systém monitorující vedlejší jízdní pruhy, systém upozornění při nechtěném opuštění jízdního pruhu, senzor tlaku v pneumatikách, navigační systém, příjem digitálního a analogového televizního signálu, příjem digitálního radia, nezávislé topení, paměť nastavení vnitřních prvku podle otisku prstu, osvětlená kosmetická zrcátka pro zadní sedadla (pouze Long]) chladící box, chladící box s barem, el. nebo manuálně sklopný stolek na zadní straně sedadla spolujezdce, el. výklopnou opěrku nohou za sedadlem spolujezdce, přípravu pro telefon vzadu, DVD systém pro zadní sedadla, přídavné čtecí lampičky vzadu, kožené čalouněni dveří, hifi systém BOSE, hifi systém Bang & Olufsen, jednotlivá zadní sedadla s el. nastavením, zadní středový panel, masážní sedadla vpředu, masážní sedadla vpředu i vzadu, klimatizovaná sedadla vpředu, klimatizovaná sedadla vpředu i vzadu, upevnění dětské sedačky Isofix, komfortní hlavové opěrky vzadu, kuřáckou sadu nebo zařízení pro přepravu dlouhých předmětu.

Vůz nejvyšší třídy potřebuje odpovídající motory, ty si lze vybrat z palety, která obsahuje čtyři benzinové a dva naftové. Nabídka zážehových pohonných jednotek je složena z šestiválce s přímým vstřikováním FSI, osmiválce s přímým vstřikováním a klasického dvanáctiválce. Základní model 3.2 FSI (191 kW, 330 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 7,7 s a nejvyšší rychlost činí 250 km/h. Silnější model, osmiválec 4.2 FSI (257 kW, 440 Nm) má zrychlení 0-100 km/h během 6,1 s a ve zrychlování může pokračovat na 250 km/h. Dvanáctiválec 6.0 (331 kW, 580 Nm) má stovku za 5,1 s a maximální rychlost je také 250 km/h. Pro sportovní model S8 je připraven desetiválec 5.2 FSI (331 kW, 540 Nm) jenž má zrychleni 0-100 km/h za 5,1 s a omezovačem upravena hodnota nejvyšší rychlosti činí 250 km/h.

Naftově agregáty TDI mají standardně filtr pevných částic, přímé vstřikování nafty Common Rail. První vznětový model 3.0 TDI (171 kW, 450 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,8 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 8,4 l nafty. Vrcholový naftový model, dvakrát přepl�ovaný osmiválec 4.2 TDI (240 kW, 650 Nm) si se stovkou poradí během 5,9 s a maximální rychlost je omezena na 250 km/h.

Audi A8 s nejslabším benzinovým motorem má jako jediná pohon předních kol v kombinaci s automatickou převodovkou Multitronic, s jedním proměnným převodem. Ostatní vozy mají pohon všech kol Quattro a šestistup�ovou automatickou převodovku Tiptronic, která nabízí volbu manuálního řazení.