Citroën Grand C4 Picasso

Pokud si někdo nevystačí s C4 Picasso je připraven prodloužený model Grand C4 Picasso. Sedmimístná karosérie je dlouhá 4590 mm, široká 1830 mm a vysoká 1660 mm. Podvozek, který byl použit z normální verze C4 Picasso, má rozvor náprav 2728 mm a rozchod kol činí 1505 mm vpředu a 1539 mm vzadu. Objem zavazadlového prostoru je 208 l, přičemž po sklopení druhé a třetí řady sedadel se rozšíří na 1951 l. Citroen Grand C4 Picasso má palivovou nádrž o objemu 60 l.

Vnější výbava Citroenu Grand C4 Picasso má sériově (výbava X) tónovaná skla, akustické čelní sklo, stěrač zadního okna, zadní spoiler a boční ochranné lišty. Následující stupe� výbavy Dynamique si polepší o přední mlhové světlomety, boční ochranné lišty v barvě vozu, střešní nosič a determální čelní sklo. Nejvyšší výbava Exclusive obsahuje navíc litá kola, pneumatické odpružení, samostatně otevíratelné okno pátých dveří a zrcátka v barvě karosérie. Z výbavy na přání lze doobjednat panoramatické střešní okno, vrstvená boční okna, zamavená zadní okna, bi-xenonové světlomety s ostřikovači, metalický lak, tažné zařízení či střešní box.

Základní výbava X dostala duální manuální klimatizaci, pylový a prachový filtr, klimatizovanou přihrádku spolujezdce, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná přední okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný volant, ESP a ASR, rádio na CD s MP3, šest reproduktorů, palubní počítač, tempomat, asistent rozjezdu do kopce, elektrickou parkovací brzdu, signalizaci nezapnutých pásů, sedm sedadel s výškově nastavitelnými opěrkami hlavy, osvětlení zavazadlového prostoru, funkci zpožděného zhasnutí světlometů, sluneční clony vpředu, multifunkční volant, kryt zavazadlového prostoru, zásuvku na 12 V a zapalovač. Citroen s vyšší výbavou Dynamique si polepší o elektricky ovládaná zadní okna, dešťový a světelný senzor, přední sedadla výškově nastavitelná s loketními opěrkami, výklopné stolky na zadní straně předních sedadel, kůží potažený volant, čtyřzónovou automatickou klimatizaci, osvěžovač vzduchu, protisluneční roletu vzadu, samonabíjecí svítilnu a zásuvku na 12 V v kufru. Vrcholový stupe� výbavy Exclusive dostal navíc zadní parkovací asistent, vyhřívaná přední sedadla, čalounění Alcantara, senzor tlaku v pneumatikách, senzor kvality vzduchu, el. sklopná zrcátka s naklápěním při couvání, antireflexní vnitřní zrcátko, čtecí lampičky a síť v zavazadlovém prostoru. Pro Citroen Grand C4 Picasso lze za příplatek dokoupit alarm, systém upozornění na nechtěné opuštění jízdního pruhu, přední parkovací asistent, el. nastavitelná přední sedadla, navigační systém, zadní DVD systém, bluetooth hands-free, kožené čalounění nebo minibar.

Nabídka motorů je složená ze dvou benzínových a dvou naftových pohonných jednotek. První zážehový model 1.6 VTI 16V (88 kW, 160 Nm) doplněný o proměnné časování ventilů, zrychlí z 0 na 100 km/h za 12,4 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 7,4 l benzínu. Následující, turbodmychadlem přepl�ovaný model 1.6 THP 16V (110 kW, 240 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 10,2 s a maximální rychlost má hodnotu 204 km/h.

Přepl�ované vznětové motory HDI mají standardně přímé vstřikování Common Rail a filtr pevných částic. Slabší naftový model 1.6 HDI 16V (80 kW, 240 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 12,7 s, přičemž kombinovaná spotřeba činí 5,5 l nafty. Silnější vznětový model 2.0 HDI 16V (100 kW, 320 Nm) si se stovkou poradí za 11,7 s a na sto kilometrů průměrné jízdy spotřebuje 6,1 l nafty.

Pro základní modely 1.6 VTI a 1.6 HDI je připravena pětistup�ová manuální převodovka. Model 2.0 HDI má v základu převodovku šestistup�ovou manuální. Citroen C4 Picasso 1.6 THP dostal šestistup�ovou robotizovanou převodovku BMP6, která dokáže snížit spotřebu. Tato převodovka lze dokoupit i pro ostatní naftové motory. Pro naftový model 2.0 HDI je možné získat plně automatickou převodovku.