Mazda 5

V paletě modelů se nachází i rodinný vůz třídy MPV, který v roce 2008 prošel modernizací. Mazda 5 na rozvoru náprav 2750 mm nabídne svezení pro pět nebo sedm osob. Karosérie vozu má délku 4505 mm (4565 mm u výbavy GTA), šířku 1755 mm a výšku 1665 mm. Rozchod kol činí 1530 mm vpředu a 1520 mm vzadu. Vnitřní prostor nad sedadly je 1033 v první řadě, 1000 mm v druhé řadě a 942 mm v případné třetí řadě. Hmotnost vozu se pohybuje od 1400 po 1535kg, podle zvolené motorizace. Mazda 5 s pěti sedadly má objem zavazadlového prostoru 538 l, sklopením zadních sedaček lze získat 969 l. Sedmimístná verze nabídne kufr o objemu 112 l, po sklopení třetí řady sedadel až 426l a sklopením obou zadních řad se objem rozšíří na 857 l. Palivová nádrž má objem 60 l.

Mazda 5 v základní výbavě CE 5m nárazníky v barvě vozu, vyhřívané zadní sklo, zadní stěrač, podélný střešní nosič, tónovaná skla, posuvné zadní boční dveře a třetí brzdové světlo. Následující výbava TE si polepšila o boční ochranné lišty, zrcátka a kliky dveří v barvě karosérie. Exteriér vyšší výbavy TX dostal navíc litá kola, ztmavená zadní skla, zadní světla v provedení LED (od modelového roku 2009) a přední mlhová světla. Dvě následující výbavy TX Plus a TX Plus A/T si o nic nepolepší. U dvou nejvyšších výbav GTA a GTA Navi se objeví navíc sportovní maska chladiče, nárazníky a střešní spoiler, dále také zadní světla LED (do konce 2008) a přední adaptivní xenonové světlomety s ostřikovači. Ve volitelné výbavě se nachází metalický lak, tažné zařízení, nosiče kol, střešní box a chromované prvky exteriéru.

Vnitřní základní výbava CE 5m obsahuje manuální klimatizaci , pylový filtr, šest airbagů, elektricky ovládaná přední okna, el. ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, posilovač řízení, dálkově ovládané centrální zamykání, dálkově ovládaná přední okna, stabilizační systém (DSC), protiskluzový systém (TCS), digitální hodiny, teploměr, rádio na CD s MP3, čtyři reproduktory, konektor pro připojení externího přehrávače, brzdový asistent, pylový filtr, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, výškově a podélně nastavitelný volant, přední loketní opěrku s boxem, držáky nápojů, samostatná posuvná sedadla v druhé řadě sedadel, množství odkládacích prostorů, zapalovač, čtecí lampičky vpředu, otevírání palivové nádrže z místa řidiče, zrcátka ve slunečních clonách vpředu, kryt a osvětlení zavazadlového prostoru, uchycení dětské sedačky Isofix, zásuvku na 12V v zavazadlovém prostoru a přídavné topení (jen u vznětových motorů). S následující výbavou TE přibude ovládaní rádia na volantu, automatická klimatizace, el. ovládaní zadních oken, sedm sedadel, volant a hlavici řadící páky v kůži, bederní opěrku řidiče, loketní opěrky v druhé řadě sedadel, vyklápěcí stolky na zadní straně předních sedadel a schránku na brýle. Mazda 5 s výbavou TX obsahuje mimo jiné tempomat (pro naftové motory), světelný senzor, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla (od roku výroby 2009), šest reproduktorů (od 2009) a palubní počítač. Následující dvojice výbav TX Plus a TX Plus A/T má navíc bluetooth, tempomat, dálkově ovládané a elektricky posuvné zadní dveře, měnič na 6 CD a 6 reproduktorů (dokonce roku 2008). S vyšší výbavou GTA přibude vyhřívaní předních sedaček, kožené čalounění, bezklíčový vstup a startování vozu. Nejvyšší výbava GTA Navi má navíc GPS navigaci , LCD displej a zadní parkovací kameru. Dopl�ková výbava interiéru obsahuje hliníkové prvky, síť v zavazadlovém prostoru, zadní DVD systém, sluneční clony a nezávislé topení.

Nabídka motoru se skládá ze dvou benzínových a dvou přepl�ovaných naftových motorů. Benzínové i naftové motory jsou čtyřválce se čtyřmi ventily na válec. První benzínový motor 1.8 MZR (85 kW, 165 Nm) s vozem zrychlí z klidu na 100 km/h za 11,3 sekundy, přičemž kombinovaná spotřeba činí 7,6 l benzínu na 100 km. Mazda 5 s druhým silnějším benzínovým motorem 2.0 MZR (107 kW, 185 Nm), který je vybaven proměnnou délkou sacího traktu a variabilním časováním sacích ventilů S-VT, si se zrychlením poradí za 10,2 sekundy a nejvyšší rychlost činí 194 km/h.

Dva nabízené naftové modely jsou vybaveny filtrem pevných částic a přímým vstřikováním Common Rail. Oba naftové modely 2.0 MZR-CD mají stejný objem motoru 1998 cm3, ale rozdílné výkony. Slabší (81 kW, 310 Nm) si se zrychlením 0-100 km/h poradí za 13,9 sekund a a na 100 km kombinované jízdy si řekne o 6,1 l nafty. Silnější naftový model (105 kW, 360 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 11 sekund a nejvyšší rychlost činí 196 km/h.

U nejslabšího benzínového motoru je převodovka pětistup�ová manuální. Nejsilnější benzínový motor a naftové agregáty mají šestistup�ovou manuální převodovku. U benzínového motoru 2.0 MZR je možné získat pětistup�ový automat. Kola nejslabšího zážehového a vznětového motoru jsou patnáctipalcová s rozměry pneumatik 195/65 R15. Ostatní dva silnější motory mají kola šestnáctipalcová s pneumatikami 205/55 R16.