BMW X5

Velké SUV v nabídce automobilky BMW dostalo označení X5. Pětidveřová karoserie o délce 4854 mm, šířce 1933 mm a výšce 1776 mm nabídne svezení pro pět nebo sedm pasažéru. Podvozková plošina má rozvor náprav 2933 mm a rozchod kol činí 1644 mm vpředu a 1650 mm vzadu. Interiérový prostor nad sedadly má 998 mm na sedadlech první a 991 mm na sedadlech druhé řady. Základní objem zavazadlového prostoru činí 620 l, ale po sklopení zadních sedadel se rozšíří na 1750 l.Palivová nádrž má objem 85 l.

Externí výbava je standardně (modely 30i a 30d) složena z prvku karosérie v barvě vozu, předních mlhových světlometů, zeleně tónovaných skel, koncovky výfuku, litých kol, dvoudílných pátých dveří a vrstveného čelního skla. Silnější model 35d si polepší o masku chladiče v barvě titanu. BMW X5 s nejsilnějším motorem 48i má navíc bi-xenonové světlomety a pneumatické odpružení zadní nápravy s automatickou regulaci světlé výšky. Za příplatek lze získat adaptivní světlomety, vysokotlaké ostřikovače světlometů, panoramatické střešní okno, metalický lak, střešní ližiny, hliníkové stupačky, M sportovní paket, adaptivní nastavení podvozku, sportovní podvozek, servodovíraní dveří nebo tažné zařízení.

Základní výbava vozu X5 xDrive30i, X5 xDrive30d a X5 xDrive35d obsahuje duální automatickou klimatizaci, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, nastavitelný volant, el. výškově nastavitelná přední sedadla, ESP a ASR, asistent sjezdu z kopce, systém iDrive s 6,5 palcovým barevným displejem, palubní počítač, rádio na CD s Mp3, AUX-IN, startovaní pomoci tlačítka, čtecí lampičky vpředu, přední loketní opěrku s odkládacím prostorem, zadní loketní opěrku s držáky nápojů, aktivní opěrky hlavy, senzor tlaku v pneumatikách, senzor opotřebení brzd, trojúhelník, lékárničku, tříramenný kožený multifunkční volant, držáky nápojů, rolovací kryt zavazadlového prostoru s možností odejmutí, uzamykatelnou podlážku zavazadlového prostoru a upev�ovací oka v zavazadlovém prostoru. Vrcholový model X5 xDrive48i si polepší o adaptivní tempomat. Ze seznamu volitelné výbavy lze doobjednat čtyřzónovou automatickou klimatizaci, přídavné topení, aktivní přední sedadla, el. nastavitelná přední sedadla, sportovní sedadla, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, el. nastavitelnou bederní opěrku na předních sedadlech, klimatizovaná přední sedadla, třetí řadu sedadel, parkovací asistent, zadní parkovací kameru, el. sklopná vnější zrcátka, navigační systém, příjem analogové a digitální televize, hifi systém s dvanácti nebo šestnácti reproduktory, DVD systém pro zadní sedadla, měnič na 6 CD nebo DVD, alarm, antireflexní vnitřní a vnější zrcátka, vnitřní zrcátko s digitálním kompasem, dešťový a světelný senzor, vyhřívaný volant, promítání důležitých informací na čelní sklo, sluneční clonu pro zadní boční okna, síť oddělující zavazadlový prostor a kabinu, vak na lyže, kuřáckou sadu, vstup do vozu bez použití klíče, systém upevnění zavazadel v kufru, 12V zásuvku v kufru, ovládaní hlasem či přípravu pro telefon.

Nabídka motorů čítá dvě benzinové a dvě naftové pohonné jednotky. Zážehové motory se mohou pochlubit čtyřmi ventily na válec a proměnným časováním ventilů. Slabší benzinový model, šestiválec X5 xDrive30i (200 kW, 315 Nm) zrychlí z 0 na stovku za 8,1 s a nejvyšší rychlost činí 210 km/h. Nejsilnější BMW X5 xDrive48i (261 kW, 475 Nm) má zrychlení 0-100 km/h během 6,5 s a ve zrychlovaní může pokračovat do 240 km/h.

Oba přepl�ované naftové motory jsou šestiválce se čtyřmi ventily na válec, přímým vstřikováním Common Rail a filtrem pevných částic. První vznětový model X5 xDrive30d (173 kW, 520 Nm) si se stovkou poradí za 8,1 s a kombinovaná spotřeba má hodnotu 8,1 l nafty na 100 km. Druhý, dvakrát přepl�ovaný naftový model X5 xDrive35d (210 kW, 580 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 7 sekund a nejvyšší rychlost je 235 km/h.

BMW X5 dostalo standardně šestistup�ovou automatickou převodovku, s možností manuálního řazení Steptronic. O pohon všech kol se stará systém xDrive, který automaticky rozděluje točivý moment mezi nápravy podle jízdní situace.