Ford C-Max

Do třídy MPV se automobilka Ford vrhla s pětidvéřovým modelem C-Max, který je šitý na míru pro rodinné požadavky. Ford C-Max je dlouhý 4391 mm, široký 1825 mm a vysoký 1596 mm. Rozvor náprav 2640 mm, dodává vozu přijatelný vnitřní prostor. Prostor nad předními sedadly je 1021 mm a 960 mm je nad sedadly zadními. Hmotnost nenaloženého vozu se pohybuje od 1334 kg po 1561 kg. Objem palivové nádrže činí 55l u zážehových motorů a 53l u vznětových motorů. Objem zavazadlového prostoru je 460l a po sklopení sedadel až 1620l.

Ve standardní vnější výbavě (Ambiente) je většina prvků v černé barvě (boční lišty,kliky dveří,zpětná zrcátka,zadní spoiler), výjimkou jsou nárazníky. Dále jsou v základní výbavě zeleně tónovaná skla a zadní spoiler. S následujícím stupněm výbavy Trend přibudou kliky a zrcátka v barvě karosérie a také mlhové světlomety. Ve dvou nejvyšších stupních výbavy Ghia a Titanium jsou navíc boční lišty v barvě karosérie, černá mřížka chladiče s chromovaným rámem. Seznam příplatkové výbavy čítá metalickou barvu, adaptivní přední světlomety, bi-xenonové světlomety, ostřikovače světlometů, střešní okno, panoramatickou střechu, reflexní čelní sklo, sportovní odpružení a tažné zařízení.

Standardní výbava interiéru obsahuje již ve standartu el. ovládaná přední okna, el. ovládaná zpětná zrcátka, větší množství odkládacích prostor, sedadlo řidiče s manuálně nastavitelnou výškou, tři zadní samostatné sedačky s možností vyjmutí, rádio na CD a šest reproduktorů. V následujícím stupni výbavy Trend přibude manuální klimatizace, výklopné stolky na zadní straně předních sedadel, schránka na sluneční brýle, hliníkové dopl�ky, palubní počítač, loketní opěrka řidiče. Výbavy Ghia a Titanium mají oproti Trendu navíc automatickou klimatizaci, el. ovládaná zadní okna, přední loketní opěrku, el. zásuvku na 12V, tempomat (jen Ghia) a systém posouvání zadních sedadel. Volitelná výbava obsahuje světelný a dešťový senzor, antireflexní vnitřní zrcátko, el. nastavitelné sedadlo řidiče, vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, čalounění látka/kůže, navigační systém, měnič na 6CD, zpožděné zhasnutí světlometů, nastavitelné pedály, zásuvku na 230V, sluneční clony pro boční zadní okna, kuřáckou sadu, vstup do vozu bez použití klíče, alarm a startování tlačítkem.

Paleta motorů čitá tři benzínové motory a čtyři přepl�ované naftové motory. Nabídka benzínových motorů začíná na motoru 1.6 Duratec (74 kW 150 Nm), který dokáže s Fordem C-Max zrychlit z 0 na 100 km/h za 12,9 s, a jeho nejvyšší rychlost je 175 km/h. Kombinovaná spotřeba se pohybuje na 6,9l benzínu. Další motor 1.8 Duratec ,s proměnnou délkou sacího traktu, dosahuje výkonu 92 kW při 6000 ot./min. dokáže s vozem uhánět rychlostí 195 km/h a se stovkou si poradí za 10,8 s. Nejsilnějším benzínovým motorem je 2.0 Duratec (107 kW, 185 Nm), jehož nejvyšší rychlost je 203 km/h a zrychlit z 0 na 100 km/h zvládne za 9,8 s. Kombinovaná spotřeba „dvoulitru“ je 7,2 l.

Pro zájemce o naftové motory připravil Ford čtveřici přepl�ovaných agregátu s přímým vstřikováním paliva Common Rail. Dva nejslabší šestnácti-ventilové motory mají stejný objem válců, 1560 cm3 (1.6 Duratorq TDCi ), ale jiné výkony. První motor s fixní geometrii lopatek turbodmychadla má 66 kW a 215 Nm, kombinovaná spotřeba činí 4,7 l nafty. Druhý motor má variabilní geometrii lopatek turbodmychadla,a dosahuje výkonu 80 kW a točivého momentu 240 Nm. Vůz vybavený tímto motorem si se zrychlením 0-100 km/h poradí za 11,3s a nejvyšší rychlost je 185 km/h. Silnější motor 1.8 Duratorq TDCi (85 kW, 280 Nm) má dva ventily na válec a turbodmychadlo s variabilní geometrii lopatek. C-Max 1.8 Duratorq TDCi zvládne stovku za 11,2 s a spotřeba činí 5,4 l nafty. Nabídku motorů uzavírá nejsilnější naftový motor 2.0 Duratorq TDCi o výkonu 100 kW a točivém momentu 320 Nm. Vůz vybavený tímto motorem akceleruje z 0 na 100 km/h za 9,6s ve zrychlování může pokračovat až na nejvyšší rychlost 200 km/h. Při svých parametrech se kombinovaná spotřeba pohybuje na 5,8 l nafty na 100 km.

Druh převodovky je pro většinu motorů stejný, a to pětistup�ová manuální převodovka. Jen pro 2.0 Duratorq TDCi je převodovka šestistup�ová manuální. Za příplatek lze získat pro 2.0 Duratec automatickou převodovku se čtyřmi stupni, a pro 2.0 Duratorq TDCi šestistup�ovou sekvenční převodovku (FordPowerShift). Kola pro slabší motory jsou patnácti palcová s rozměry pneumatik 195/65 R15. Pro silnější motory (od obsahu 1.8) jsou určena šestnácti palcová kola s pneumatikami 205/55 R16.