Volkswagen Multivan

Největší víceúčelový model z nabídky automobilky Volkswagen se jmenuje Multivan. Volkswagen Multivan má pětidvéřovou karosérii dodávkového typu, která uvnitř nabídne svezení pro pět až sedm pasažérů. Rozměry Multivanu jsou následující, délka 4890 mm, šířka 1904 mm a výška 1970 mm. Podvozek má rozvor náprav 3000 mm a rozchod kol je 1620 mm vpředu a 1629 mm vzadu. Multivan s prodlouženým rozvorem má sejnou šířku jako kratší vůz, ale délka má 5290 mm, výška 1990 mm a rozvor náprav 3400 mm. Užitečná plocha vně vozu má 4,3 m2 u základního modelu a 5,0 m2 u modelu s prodlouženým rozvorem.

Mezi prvky zahrnutými ve vnější výbavě lze standardně (stupe� výbavy Startline) nalézt šedý kryt nárazníku, boční posuvné dveře, třetí brzdové světlo, výklopné zadní dveře s vyhřívaným sklem a stěračem, tónovaná skla a body pro uchycení střešního nosiče. Volkswagen Multivan s vyšší výbavou Comfortline má navíc nárazníky a kliky dveří spolu se zrcátky v barvě vozu, chromovanou masku chladiče a boční ochranné lišty v barvě vozu. Následující výbava United obsahuje navíc přední mlhové světlomety, zatmavěná zadní skla, litá kola a dále prvky, které má výhradně jen tento stupe� výbavy, jsou jimi zatmavěné zadní světlomety a sportovní podvozek. Nejvyšší výbava Highline dostala navíc elektricky ovládané boční dveře na dálkové ovládání, servodovírání zadních posuvných a pátých výklopných dveří. Za příplatek lze Multivan dovybavit o dvoukřídlé zadní dveře, el. ovládané střešní okno se sluneční clonou, ostřikovače světlometů, metalický nebo perleťový lak, bi-xenonové světlomety, tažné zařízení a zesílené stabilizátory.

Sériová výbava Startline je složena z dálkově ovládaného centrálního zamykání, el. ovládaných oken, el. nastavitelných a vyhřívaných vnějších zrcátek, nastavitelným volantem, výškově nastavitelných předních sedadel s bederními a loketními opěrkami, výškově a sklonově nastavitelných opěrek hlavy, kempinkového stolku na pravých posuvných dveřích, nástupního schůdku, zrcátek ve slunečních clonách, odkládacího boxu a síťky ve stropě, ESP, ASR, pylového a prachového filtru, přípravy pro rádio se čtyřmi reproduktory, předehřívačem motoru (pro naftové motory), trojsedadlem druhé řady s možností lůžkové úpravy a manuální klimatizací pro model 3.2 V6. Model s vyšším stupněm výbavy Comfortline dostal navíc volant a hlavici řadící páky v kůži, otočná a sklopná přední sedadla, , výklopný stolek na levé straně, kryt zavazadlového prostoru, boční sluneční clony vzadu, osvětlené zrcátka ve slunečních clonách vpředu, odkládací kapsu pod přihrádkou spolujezdce, držáky nápojů a lahví, boční airbag vpředu, hlavové airbagy, Isofix úchyty dětské sedačky, manuální klimatizaci, přípravu pro rádio s osmi reproduktory, palubní počítač, dvě samostatná otočná a sklopná sedadla druhé řady a trojsedadlo třetí řady s možností lůžkové úpravy. Dražší výbava United sice nemá dvě samostatná sedadla druhé řady ale pouze jedno, ale i tak má navíc rádio na CD, třízónovou automatickou klimatizaci a vyhřívaná přední sedadla. Volkswagen Multivan s nejvyšší výbavou Highline si oproti Comfortline polepší o vyhřívaná přední sedadla, dešťový senzor, tempomat, alarm, třízónovou automatickou klimatizaci, loketní opěrky na sedadlech třetí řady, multifunkční stolek a hliníkový kryt hrany zavazadlového prostoru. Volitelná výbava na přání obsahuje rádio na CD s MP3, soundsystém s osmi reproduktory a subwoofrem, navigační systém, AUX-IN, měnič na 6CD, multifunkční volant, boční a hlavové airbagy vzadu, parkovací asistent, asistent rozjezdu do kopce, uzávěrku diferenciálu, el. sklopná zrcátka, antireflexní čelní zrcátko, nezávislé topení, filtr vzduchu s aktivním uhlím, kožené čalounění, otočná sedadla řidiče a spolujezdce, termobox, kuřáckou sadu nebo digitální tachograf.

Pohonnou jednotku pro Volkswagen Multivan si lze vybrat z nabídky dvou benzínových a čtyř naftových motorů. Benzínové motory mají standardně čtyři ventily na válec a vícebodové vstřikování. Nejslabší zážehový model 2.0 l (85 kW, 170 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 17,8 s a na 100 km kombinované jízdy spotřebuje 10,5 l benzínu. Druhý a poslední benzínový model 3.2 V6 (173 kW, 315 Nm), který obsahuje proměnné časování sacích a výfukových ventilů, má stovku za 10,6 s a nejvyšší rychlost je 206 km/h.

Vznětové motory jsou typu TDI PD, takže mají dva ventily na válec, přímé vstřikování čerpadlo-tryska a jsou přepl�ovány turbodmychadlem. Nejslabší naftový model 1.9 TDI (63 kW, 200 Nm) zrychlí z klidu na stovku za 23,6 a průměrná spotřeba činí 8 l nafty. Silnější model 1.9 TDI (75 kW, 250 Nm) zrychlí stovku za 18,9 s a na ujetí 100 km kombinované jízdy potřebuje 7,6 l nafty. Následující, pětiválcový model 2.5 TDI (96 kW, 340 Nm) si se stovkou poradí za 15,3 s, přičemž kombinovaná spotřeba je 8,3 l nafty na 100 km. Nejsilnější vznětový model 2.5 TDI (128 kW, 400 Nm) zrychlí z 0 na stovku během 12,2 s a má nejvyšší rychlost 188 km/h. Model 2.5 TDI mají filtr pevných částic v základu, pro modely s motory 1,9 TDI lze dokoupit.

Modely 2.0 l a oba 1.9 TDI mají sériově pětistup�ovou manuální převodovku, ostatní mají o jeden rychlostní stupe� více. Pro zájemce o automatickou převodovku je připraven automat Tiptronic s možností manuálního režimu. Volkswagen Multivan má pohon předních kol ale za příplatek lze získat pohon všech čtyř kol 4Motion (pouze pro 3.2 V6 a 2.5 TDI).