Alfa Romeo 147

Nástupce vozu Alfa Romeo 145, model 147, byl poprvé představen na Turínském autosalonu v roce 2000 a v roce 2006 se dočkal posledního faceliftu. Do prodeje se dostal jako tří nebo pětidvéřový hatchback s místem pro pět osob. Alfa Romeo 147 je dlouhá 4223 mm, široká 1729 mm a vysoká 1421 mm. Tyto rozměry platí u tří i pětidveřového modelu. Rozvor náprav Alfy Romeo 147 činí 1546 mm. Objem zavazadlového prostoru je 280 l. Po sklopení zadních sedadel se hodnota vyšplhá na 1042 l.

Alfa Romeo 147 je v základních stupních výbavy Progression a Impression dodávána s nárazníky v barvě vozu a podložkou pod SPZ. Vyšší stupe� výbavy Distinctive má oproti předchozí výbavě přední mlhová světla a litá 15tipalcová kola. V příplatkové výbavě pak nalezneme hliníkové prahové lišty vpředu, neoznačení verze, leštěnou koncovku výfuku, metalický lak, snížený sportovní podvozek, vyhřívané trysky ostřikovačů, ostřikovače světel, Q2- samosvorný diferenciál, el .ovládané střešní okno, šestnácti a sedmnáctipalcová litá kola, osmnáctipalcová litá kola, zadní spoiler, xenonová světla či zrcátka v barvě vozu.

Základní výbava (stupně Progression) v interiéru čítá prvky jako šest airbagů, elektricky ovládaná přední okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, centrální zamykání, manuální klimatizace (do 12/2008), výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný volant, autorádio na CD, nápojový držák, schránku na peníze a karty. Druhá výbava Impression sice přijde o manuální klimatizaci, ale polepší si o display s palubním počítačem. Ve výbavě Distinctiveje navíc duální automatická klimatizace, el. ovládaná zadní okna, přední loketní opěrka (do 12/2008), výškově nastavitelné samonavíjecí bezpečnostní pasy, sedadla Alfatex a volant a řadící páka v provedení kůže. V příplatkové lze nalézt manuální klimatizaci (od data výroby 1/2009), hifi systém Bose, Blue&Me bluetooth, zadní parkovací asistent, Blue&Me navigační systém, rádio na CD s MP3, tempomat, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, stabilizační systém, ASR, měnič CD, alarm, ovládání rádia na volantu, sedadla v kůži, volant a hlavici řadící páky v provedení dřevo.

Paleta nabídky motorů je složena ze tří atmosférických benzinových motorů a dvou přepl�ovaných naftových motorů. Benzínové motory začínají na čtyřválcovém modelu 1.6 TS (77 kW, 140 Nm), který dokáže zrychlit na stovku za 11,3 s a kombinovaná spotřeba se pohybuje na 8,2 l benzínu na 100km. Silnějším model 1.6 TS (88 kW, 146 Nm), kterému ovšem přibylo elektrohydraulické variabilní časování ventilů, má zrychlení 0-100 km/h během 10,6 s průměrná spotřeba je shodná jako u slabšího jmenovce. Nejsilnější benzínový čtyřválec 2.0 TS (110 kW, 181 Nm) má také proměnné časování ventilů a variabilní délku sání. Alfa Romeo 147 2.0 TS zvládne zrychlit na stovku za 9,3 s a nejvyšší rychlost činí 208 km/h.

Pro vyznavače naftových motorů je připravena dvojice motorů. Vznětové motory jsou čtyřválce a mají přímé vstřikování Common Rail a turbodmychadlo s variabilní geometrii lopatek. Základní naftový model 1.9 JTD 8v (88 kW, 280 Nm) zrychlí z klidu na 100 km/h za 9,6 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 5,5 l nafty. Vrcholový vznětový model 1.9 JTD 16v (110 kW, 305 Nm) zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,8 s a maximální rychlost činí 208 km/h.

Převodovka u benzínových verzí a 1.9 JTD 8v je pětistup�ová manuální. U vozu s naftovým motorem 1.9 JTD 16v je převodovka také manuální, ale šestistup�ová. Pro zájemce o sportovní svezení je připravena pětistup�ová robotizovaná převodovka Selespeed. Tato převodovka je dostupná pouze v kombinaci s motorem 2.0 TS.