Hyundai i30

Do nižší střední třídy se Hyundai vrhá s novým moderním vozem i30. Hyundai i30 je dostupný ve dvou verzích. První karosářská varianta je pětidvéřový hatchback a pětidvéřová kombi verze s názvem i30 CW. Oba modely mají společnou šířku 1775 mm, rozchod předních (1564 mm) a zadních kol (1544 mm). Délka hatchbacku dosahuje 4245 mm, výška 1480 mm a rozvor náprav 2650 mm. Kombík i30 CW je dlouhý 4475 mm, vysoký 1520 mm a rozvor náprav činí 2700 mm. Zavazadlový prostor hatchbacku má objem 340 l (po sklopení sedaček 1250l). Objem kufru kombi verze je 415l, a po sklopení sedaček se objem vyšplhá na 1395 l. Objem palivové nádrže 53 l mají obě vezte stejný.

Součástí vnější základní výbavy Start jsou pouze nárazníky v barvě vozu. Následující stupe� výbavy Classic má navíc tónovaná skla. Součástí vyšší výbavy Classic Plus jsou také kliky dveří a zrcátka v barvě vozu, přední mlhové světlomety a střešní ližiny pro CW. Hyundai i30 s výbavou Comfort obsahuje navíc solární čelní sklo. Součástí výbav Style a Premium jsou navíc litá kola. V seznamu příplatkové výbavy je střešní okno, metalická barva, boční ochranné lišty, zadní spoiler, tažné zařízení, systém Stop&Go a střešní nosič.

V sériové (Start) vnitřní výbavě vozu Hyundai i30 nechybí šest airbagů, elektrické stahování předních oken, centrální zamykání, výškově nastavitelný volant, uzamykatelná a osvětlená přihrádka před spolujezdcem, rádio na CD s MP3, USB, iPOD a AUX port a čtyři reproduktory. Druhá výbava Classic je bohatší o ovládaní rádia na volantu, palubní počítač, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a volant nastavitelný výškově i podélně. Následující stupe� výbavy Classic Plus si polepší o el. ovládaná zadní okna, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka, dálkově ovládané centrální zamykání, alarm, dva výškové reproduktory, manuální klimatizaci, klimatizovanou přihrádku spolujezdce, bederní opěrku sedadla řidiče, kapsy na zadní straně předních sedadel, čtecí lampičky vpředu, přední loketní opěrku s úložným prostorem, síť v zavazadlovém prostoru a osvětlená zrcátka ve slunečních clonách. S vyšší výbavou Comfort přibude navíc automatická klimatizace, volant a hlavice řadící páky potažená kůží a kovové dopl�ky. U následující výbavy Style se nově objeví ESP a TCS (oba prvky až od roku 2009), dešťový a světelný senzor, rozmrazovaní předního skla, čalounění látka kůže a kontrola tlaku v pneumatikách. ESP, TCS, el. sklopná zrcátka, antireflexní vnitřní zrcátko, parkovací asistent a středová loketní opěrka vzadu jsou standardními prvky v nejvyšší výbavě Premium. V dopl�kové výbavě je pouze tempomat.

Nabídka motorů se skládá ze tří benzinových a čtyř přepl�ovaných naftových motorů. Benzínové motory jsou čtyřválce se šestnácti ventily s vícebodovým vstřikováním paliva MPI v kombinaci proměnného časování ventilů CVVT. Nejslabší model 1.4i MPI CVVT (80kW, 137 Nm) dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 11,6 sekund, přičemž kombinovaná spotřeba činí 6,1 l benzínu na 100 km. Silnější motorová varianta 1.6i MPI CVVT (93 kW, 157 Nm) dosáhne nejvyšší rychlosti 193 km/h, a z klidu na 100 km/h zrychlí na 10,8 s. Nejsilnější benzínový model 2.0i MPI CVVT (105 kW, 185 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 10,6 s a nejvyšší rychlosti dosahuje 205 km/h.

Naftové motory jsou také čtyřválce se 16ti ventily. Mají turbodmychadlo s proměnnou geometrii lopatek VGT a přímé vstřikování paliva Common Rail. Nabídka vznětových motorů začíná na agregátu 1.6 CRDi VGT (66 kW, 235 Nm), který zrychlí z klidu na stovku za 13,9 s a na 100 km průměrné jízdy si řekne o 4,7 l nafty. Silnější naftový model 1.6 CRDi VGT (85 kW, 255 Nm) si se stovkou poradí za 11,6 s a kombinovaná spotřeba je stejná jako u slabšího jmenovce. Třetí jmenovec 1.6 CRDi VGT (94 kW, 260 Nm) má zrychlení 0-100 km/h za 11 sekund a kombinovaná spotřeba činí 4,5 l nafty. Nejsilnější naftový motor 2.0 CRDi VGT (103 kW, 304 Nm) i přes kombinovanou spotřebu 5,5l nafty na 100 km, dokáže s vozem uhánět až rychlostí 205 km/h a na zrychlení z klidu na 100 km/h mu stačí 10,3 sekund.

Hyundai i30 je standardně osazen pětistup�ovou manuální převodovkou. 2.0 CRDi VGT a nejsilnější 1.6 CRDi VGT mají převodovku šestistup�ovou. Pro zájemce o automatickou převodovku je připraven čtyřstup�ový automat.